Emne: BMW 02/Classic :: T 7002
Skrevet av geirm den 05-03-2009 21:10
#1
Nå går det tregt om dagen, liten tid til åholde på.
Er det noen som vet en bedre metode å fjerne lakk? Med malingsfjerner tar jeg bare et sjikt i gangen og vi snakker MANGE sjikt. Panseret har hvert lakkert 4 ganger med primer i mellom hvert lakk sjikt.
Ble veldig fornøyd med fronten, gikk fint å felle inn nyret fra den gamle.
Geir...
Skrevet av 2002turbo den 06-03-2009 09:58
#2
hvorfor del lille hullet i innerskjermen ?
02-Espen
Skrevet av geirm den 06-03-2009 13:12
#3
2002turbo skrev:
hvorfor del lille hullet i innerskjermen ?
02-Espen
Det er i inner kanalen og siden det sitter der oginalt tenkte jeg at da kan det få lov til å fortsatt sitte der.
Geir...
Skrevet av 02-Oivind den 06-03-2009 18:05
#4
geirm skrev:
Det er i inner kanalen og siden det sitter der oginalt tenkte jeg at da kan det få lov til å fortsatt sitte der.
Geir...
Jasså Geir... Prøver du å smiske deg inn i Originalpolitiet??
Skrevet av 02dag den 06-03-2009 20:22
#5
geirm skrev:
Er det noen som vet en bedre metode å fjerne lakk? Med malingsfjerner tar jeg bare et sjikt i gangen og vi snakker MANGE sjikt. Panseret har hvert lakkert 4 ganger med primer i mellom hvert lakk sjikt.
Det beste må jo være å sandblåse det, men med et annet medium enn sand. Noen som vet om noen foretar blåsing med valnøttskall eller "sodium"?.
Skrevet av 02kongen den 07-03-2009 02:03
#6
Moro å følge tråden din Geir. Det skjer jo noe hele tiden.
Tror jeg må få ordnet meg en prosjekttråd selv også.
Den begynner jo å ligne en bil igjen
Skrevet av geirm den 07-03-2009 09:28
#7
Ja, du må starte en prosjekttråd. Vi er veldig spente på hva du har holdt på med i vinter.
Geir...
Skrevet av geirm den 29-03-2009 19:08
#8
Jeg har bestilt snø og drittvær helt frem til August, det er den eneste måten jeg kan få T-7002 ferdig til treffet.
A stolpen på pax siden var opprusta for å si det mildt,
her møtes fire plate konstruksjoner og alle var" beyond repair". Som dere ser av bildene har jeg kappa ut det som var dårlig og begiynt å lappe inn nye biter. Operasjonen er egentlig i overkant av hva en amatør som meg kan gi seg i kast med, men med masse tolmodighet ( noe jeg har lite av) og tynnplate nok (blir mye feilkapping) så går det greit til slutt.
Gulvet ferdig reparert
Rust, rust og atter rust
All rust kappa ut
Slik så det ut på innsiden
Første del av reparasjonen ferdig
Geir...
Skrevet av geirm den 04-04-2009 00:21
#9
Denne uka har jeg gjort litt hver dag etter jobb og det hjelper fælt.
Det er A-stolpen på pax siden jeg har jobbet med å få sammen igjen. Det er viktig at ting gjøres i rett rekkefølge ellers blir ikke platebitene liggende slik som det var orginalt. Jeg mener at planen jeg har fulgt er rett i så måte.
Ny platebit til erstatning for den rustne som vist lenger frem i prosjekttråden.
Den samme platebiten satt på plass klar for sveising. Legg merke til de selvbårende skruene får å holde platebiten på plass.
Ferdig sveist.
Klar for neste platebit (3 av 4)
På plass perdig sveist.
Geir...
Skrevet av 2000Touring den 04-04-2009 07:28
#10
Jeg er imponert over hva du klarer å få til. For meg virker det som om du kunne fått gull ut av gråstein uansett hva slags prosjekt du hadde begynt på. Bare du hadde fått nok tid
Hadde vært utrolig morsomt om du hadde klart å få den ferdig til august.
Lykke til!
Inge B.
Skrevet av 323-Harald den 04-04-2009 17:29
#11
Du har virkelig stått på. Tenkte å foreslå fiberskive for å fjerne lakk. kr 85 på biltema. Det skulle ikke ødelegge metallfinishen nevneverdig.
Et testforsøk: Jeg tester ut CAN TRUST middelet mot rust og bengalakk som er noe mindre hard og forhindrer koking. Har tro på rustmelka hittil .
Prates garantert på Lillehammer med din fantastiske stå på vilje.
Hold ut , eg tror dette løfter oss andre opp til å klare mindre mål , mot treffet.
Eg foreslår det utnevnes Pokal/pris for for god deltakelse på forumet.
Skrevet av geirm den 04-04-2009 22:14
#12
Hyggelig at dere liker prosjektet mitt, det er veldig oppmuntrene med slike tilbakemeldinger.
Jeg begynner å tvile på om jeg blir ferdig til treffet i august. litt for mye annet som skjer frem til da. >Desverre.
Geir...
Skrevet av geirm den 18-04-2009 00:26
#13
Endelig fikk jeg Sheel stolene tilbake fra omtrekking.
Jeg er fornøyd med resultatet selv om de ikke ble helt 100. Utganspunktet var for dårlig for det. Fikk tak i original stoffet i Tyskland, sidene ble trekt i skinn istedet for skai som opprinnelig, dette pga at skinn er enklere å arbeide med. Baksetet var rimelig dårlig så det ble til at det ble trekt det også.
Geir...
Skrevet av geirm den 02-05-2009 00:26
#14
OK, så gikk planene mine til h...... i år også. T-7002 blir ikke ferdig til treffet, det finns bare ikke tid til å arbeide på bilen.
Skulle ønske jeg hadde resursene til
denne karen da skulle det ha blitt både det ene og det andre på rekord tid.
Geir....
Skrevet av geirm den 26-06-2009 22:51
#15
Det skjer så lite på forumet om dagen så jeg for gi en liten update på T-7002.
For det første JEG HAR BLITT LURT!!!! Trodde jeg kjøpte en 70 modell og så viser det seg at den er produsert i 69 og førstegangsregistrert i jan 1970. Tulla, bare kjekt med 69 modell, det er litt hippie over det.
Har ikke jobba på bilen i det siste så dette er en "over due update".
Panseret strippa for lakk over og under
Jeg har laga denne repp biten selv i 1,25mm plate, det burde stive opp fjærbeinstårna bra
Innerkanalen er veldig bra med untak av hver ende
Her har jeg bytta det som var dårlig på innerkanalen og begynt sette tilbake forsterkninga. Tror jeg har funner en bra måte og gjøre det på. Skal dokumentere det bedre når jeg gjør andre siden.
Geir...
Skrevet av JE den 28-06-2009 22:44
#16
Godt å se at det er noen som virkelig har dreisen på karroseri arbeide!
Skrevet av geirm den 27-07-2009 19:47
#17
JE skrev:
Godt å se at det er noen som virkelig har dreisen på karroseri arbeide!
Tusen takk, men jeg er kun en selvlært optimist.
Geir...
Skrevet av geirm den 27-07-2009 19:54
#18
En oppdatering nå midt i sommerferien? Mannen må være gal.
Ny kanal samt kanalforsterking a'la Baur Cab
Fikk et kanontilbud på glassblåser kabinett, kunne ikke la være.
Syregrunna biter som har blitt glassblåst først
Geir...
Redigert av geirm den 27-07-2009 19:55
Skrevet av geirm den 23-09-2009 15:19
#19
Heisann,
Da er det tid for en liten update igjen. Jeg tar en time nå og en time da, håpet er at det skal bli bil til sommeren.
Kanalen på høyre siden på plass
Hjemmelaga ytterblekk til forsterkinga til fjærtårnet, denne er laga i 1,25 mm plate i stedet for 1mm som originalt
De originale stolfestene var såpass dårlig at jeg kappa de bort og lager nye i racing stil
Racing stuk på braketter
Diverse bilder fra rust reparasjonen på venstre fjærbein box, betydlig mindre rust her enn på høyre siden
Geir,,,
Redigert av geirm den 23-09-2009 15:25
Skrevet av 02Ronny den 23-09-2009 16:23
#20
Lækkert! Blir veldig bra det her. Blir jo inspirert.