---

Selger et stk 4-1 grenrør med 3" ut av collektor (mutter for O2 sensor i collektor).

Pris: 3000,-



Det er ikke like blankt nå

---

Ser ut til å være et bra grenrør, trang i kollektoren og koning ut til flensen. Har det pyramide i kollektoren bør det gi bra svar opp Slakteren.

Men, hva er grunnen til at du selger da?

Turbo???

Geir...

---

Det er desverre ikke pyramide i kollektor. Er ikke umulig det blir overlading.

---

pris 2800,-
hvis behov kan jeg være behjelpelig med å seise om kollektor hvis behov for det

---

Desember pris: 2500,-

---

Du har ikke at bilde av hvordan det ser ut nå da?..

---

Kan ta et bilde i morra.

---

---

Passer dette orginal m10 2 liters manifold?

---

Du tar vekk org manifold, og monterer grenrøret istede, dog så passer det ikke rett på resten av eksosanlegget pga det er 3" med v-band flens ut av kollektor.

---

Åja, stemmer.. hehe, er ikke såå godt inni det enda;O Trenger et grenrør, men jeg er blakk for tiden, og andre ting står i høysetet. Uansett, lykke til med salg

---

Gir grenrør noe særlig effekt? Har hørt at originalmanifolden er så godt utformet at det ikke er noe særlig å hente annet enn bedre respons.

Hva er din erfaring som har kjørt med dette?
Du skriver at den mangler pyramide i kollektoren. Hva har det å si?

---

Jeg har egentlig ikke noe å sammenligne med, da den første motoren jeg hadde i 02`n var med dette grenrøret. Har heller ikke kikka noe serlig på utformingen på org manifold..

Hvor mye pyramiden har å si... har ikke en anelse men JEG trur det er marginalt på en motor som ikke er maks trimma, der man skal ha ut hver minste ponny.

Dog så lever jeg i den tru at det hjelper med et godt grenrør kontra org manifold.

Hvis noen har et grenrør og en org manifold, samt fri tilgang på bremseutstyr så hadde det vært artig med en test

(ot: har pyramide i turbo grenrøret mitt)

---

Hva vil det egentlig si at det er pyramide i kollektoren? Er litt grønn på akkurat det området..
Og må en ha 3" hele veien,eller går en ned i størrelse...tenker det blir litt voldsomt med 3",men kan være det funker?

---

3" er vel kanskje litt voldsomt.. jeg syns det funka greit med det.. men må nok ha 2 gode potter for at det ikke skal bli for bråkete.
er ikke noe prob å gå ned i størrelse,
trur jeg har så jeg kan sveise det om til å passe på org eksosanlegg.. er bare det at da må man punkte det mens det sitter i en bil med org eksosanlegg, for at det skal bli rett..

---

Originalt vil jeg ikke ha,det er som et sugerør... Det jeg har lurt på å gjøre er enten å kjøpe et effektanlegg fra en e30 for eksempel og sveise om,eller så lage hele eksosen selv...og har sett for meg at 2" er passelig. Finnes det en overgang som kan skrues på flensen på grenrøret slik at en slipper å sveise om dette? Og kanskje viktigst av alt,går dette å bruke i min e21?..

---

Usikker om det passer i e21..
trur nok det er best å sveise det om.. det er jo ikke store jobben. (hvis man har utstyr til å sveise rustfritt)

---

Dårlig med sveiseutstyr for rustfritt her desverre..
Noen som vet om dette vil passe i e21?

---

PM er sendt.

---

Ny pris 2000,- selges da som det er.