---

Hellu! Driver å pusser opp min 02 touring, og lurer på hva som er populært å bruke for å behandle sveisene, og det bare metallet. Tenker da på grunninger av ymse slag.

Vet at syregrunning antakelig er det beste, og noe mange bruker, men det er så forbanna dyrt. Finnes det noen gode løsninger når budsjettet er stramt? Lever på 2500 kr mnd her på skolen, så hadde vært greit om noen vet om noe som funker bra, men ikke koster skjorta..

Jobber på en farvehandel hjemme, og har snakka litt med de "lakkgutta" der. Fikk høre at antipest fra Jotun går ann å bruke. Det er det du har på båten din før du han bunnstoff på den. En 2-k grunning for metall og lettmetall, og appåtil plast.

Har noen noen erfaringer med dette? Dette var meget rimelig i forhold til 3 liter med syregrunning

Takker for svar, og god helg alle sammen

---

Ingen som vet? Hmm

---

da blir det nok Brunox og arcanol inni og under bilen. karosseriet utenpå blir pusset ned til bart metall, og antakelig antipest som grunning, for så å lakke den opp Noen som er uenige i dette? Har ikke mye erfaring på dette området, så si ifra hvis det er noe du ville ha gjort annerledes!

Ha en fin dag!

---

Ref. tips fra en i klubben så er nok arcanol et bra middel - jeg skal selv bruke dette innvendig og under når det er blitt 100% rent. Arcanol har jeg selv brukt på utendørs løsninger og det holder veldig godt. Det er sikkert like mange meninger som det er midler for behandling. Det som er like viktig (etter å ha skrapt rent og fjernet gml kitt,asfaltmatter o.l) er å kitte opp alle skjøter igjen med karosserikitt slik at det blir tett. Dette må spesielt gjøres hvis en ikke har tenkt å ha f.eks tectyl under bilen (noe jeg ikke har tenkt å ha). Han som skal lakkere den grønne for meg og gjøre alt forarbeid tipset meg om dette. Det du kan avslutte med er å gå over alle skjøter , dørkanter osv med hulromvoks (sånn litt brunaktig stoff av merke Wurth) det tetter veldig fint - dette påføres etter lakkering - tipset fikk jeg fra en i klubben

Vel - forhåpentligvis noen gode råd på veien - holder på akkurat med det samme selv

---

Supert at noen svarer (og appåtil er enige med meg)
Jeg har tenkt til å ha tectyl på, selv om bilen kun skal brukes på tørre sommerdager, og evt noen regndager. Er det da nødvendig med tectyl? Er jo et sant helvete å skrape det vekk igjen.. Jeg har planer om å bruke Mercasol 1 i alle hulrom, kanaler, innerskjermer, dører osv osv.

Men hvor får man tak i sånn kitt? Går det an å bruke tec-7?

Hadde også vært fint om du sendte meg prisen på den radiatoren, på PM, som vi snakket om i går.
Ha en fin kveld! og takk for svar

---

Jeg fikk også anbefalt Arkanol ( kunne også blande farge i den ). Den blir vist halvblank. Har ikke prøvd.
Kan også overlakkes av fleste lakktyper ved behov.

Når jeg pusset opp min første bil ( boble i -85 ) brukte jeg rød "Hansaprimer" + Bengalakk. Begge var enkomponent og billig. Det var nesten like fint når jeg solgte bilen 16 vintere senere
Tror desverre Hansaprimer forsvant fra markedet på 90-tallet (?) inneholdt vel noe tunge metaller.
Problemet i dag er vel at de fleste preparater har blitt så miljøvennlige

---

Jeg skal gjøre litt testing her i salt Bergen og fuktighet

---

Ja, det er nettopp det. Det som fungerer og holder, inneholder ting som er forbudt.. Det er noe møkk. Men Da skal hvertfall jeg prøve ut denne varianten, for så å komme med tilbakemelding når det er gått litt tid Tusen takk for svar, ha nok en fin dag!

---

Jeg har eksprimentert litt med dette på T-7002, det jeg har kommet frem til er at til hulrom er oljebasert produkter OK. Jeg sprøyter først inn Owatrol rustolje, deretter en runde med Owatrol blandet med en rustbeskyttende maling (ex.Arcanol) for deretter å sprøyte inn tyntflytende hulromsstoff fra Dinol eller lignende.

Alle flater du når tak i vil jeg anbefale rustmelkder hvor du har lettere rustangrep, gjør skikkelig rent for all løsrust først, deretter syregrunning eller Epoxygrunning. Mange mener Epoxy grunningen er best, den er iallefall dyrest. Etter min mening er det viktigste at du bruker et produkt som er en del av et system, fra bart stål til ferdig lakk, og at det produktet du legger som første strøk på bart stål har ekstrem vedheft.

Dette er ikke lett og det er sikkert veldig mange meninger om hvordan gå frem.

Uansett hvilket system du velger er grunnarbeidet du gjør før du legger på noe som helst på veldig viktig. For å være helt sikker, fjern all gammel lakk, tectyl, understellmasse, sparkel og ikke minst rust.





Geir...

---

Tusen takk for svar Geir! Ang hulrommene så er det dette jeg har tenkt til å gjøre. Sliper ned alt så godt det lar seg gjøre, avfetter, har på brunox på bart metall, deretter Arcanol, deretter tectyl. (under bilen selvfølgelig) i hulrommene følger jeg planen din og på karosseriet, kjører jeg på med antipesten (2-k) grunning, deretter 3 lag med lakk. ( Farge Malaga) På skjermer dører osv, der det er rust, sliper jeg det ned, for så å ha på Brunox. så grunning, så lakk.

Jeg tror dette er en bra løsning, og jeg har stor tro, og gode erfaringer med brunox som rustkiller og rusthindrer. Den er i tillegg tett, og gir dritbra heft for videre produkter.
Tror altså jeg har planen klar for min del.

Gleder meg bare til å bli ferdig sveisa (forhåpentligvis i løpet av neste uke) og til å få malt bilen inni og under! Deretter gjenstår det en heftig pussejobb! Tror rett og slett jeg lager meg en prosjekt tråd. Snakkes i den

---

Edit: Jeg fortsetter på Bimmers.no tråden min! Linker dere http://www.bimmer...79#1341479 . Der har dere litt i alle fall for nå. har 350 bilder til som skal ut God natt ;D