Emne: BMW 02/Classic :: BMW 2002L -74.

Skrevet av Erneland den 09-07-2010 00:22
#1

Nytt projekt som modifierades redan på 70-talet. 5-växlad låda, spärr.diff, turbovinge och breddare samt dubbeljusgrill. Samma ägare från 1978-2010!

Bild:

Motorn ser väldigt fräsch ut och skall enligt förra ägaren lämna ca 160 bhp.

i194.photobucket.com/albums/z246/erneland/BMW2002_2.jpg
i194.photobucket.com/albums/z246/erneland/bmw2002.jpg

Det skall sitta ett luftfilter som det står Alpina på där trattarna mynnar ut. Det ligger i bagageutrymmet då denna bilden togs. Rätt trevligt med separata spjäll och inga gamla förgasare Wink

Mer bilder kommer Grin

Skrevet av 2000Touring den 09-07-2010 08:05
#2

Er ikke det der en Alpina A4- variant? Er den modifisert fra Alpina? Gratulerer med bil, motoren ser jo kjempebra ut.

Skrevet av Erneland den 09-07-2010 09:20
#3

2000Touring skrev:
Er ikke det der en Alpina A4- variant? Er den modifisert fra Alpina? Gratulerer med bil, motoren ser jo kjempebra ut.


Det står Alpina på spjällen så det kan stämma. Kügelfischerinsprutning och 160hk.

Lägger upp fler bilder då bilen är hemma ;-)

Skrevet av 2000Touring den 09-07-2010 10:29
#4

Ligger et sett med separate spjeld på på ebay

Han skal bare ha $3.500 for deShock

Redigert av 2000Touring den 09-07-2010 10:31

Skrevet av Erneland den 09-07-2010 10:39
#5

2000Touring skrev:
Ligger et sett med separate spjeld på på ebay

Han skal bare ha $3.500 for deShock


Oj! Men så mycket kan de väl ändå inte vara värda?? Frown
Hur som helst så får de ju sitta kvar på bilen. Den verkar ha haft Alpina A4 som förebild faktiskt.

Mvh M

Skrevet av geirm den 09-07-2010 15:08
#6

Høres og ser ut som en real klassiker, gleder meg til flere bilder.

Geir...

Skrevet av Erneland den 17-07-2010 13:55
#7

Bilen är i hamn!
i194.photobucket.com/albums/z246/erneland/photo2.jpg
i194.photobucket.com/albums/z246/erneland/photo3.jpg
i194.photobucket.com/albums/z246/erneland/photo5engine.jpg

Bilder från min iPhone, kvalité därefter. Grinoh:

Skrevet av Erneland den 17-07-2010 16:31
#8

Filmklipp av "monstret" Cool.

http://www.youtub...w6bOfACtfk

Redigert av Erneland den 17-07-2010 16:36

Skrevet av Erneland den 08-01-2011 20:03
#9

Lite jobb idag. Toppen skall få sig en genomgång. Passade på att testa de nya trattarna.
iPhone-bilder.

i194.photobucket.com/albums/z246/erneland/2002L_cylinderhead.jpg
i194.photobucket.com/albums/z246/erneland/2002L_cylinderhead2.jpg
i194.photobucket.com/albums/z246/erneland/2002L_cylinderhead3.jpg

Kammen har inga tecken på slitage och då det är originalmotorn med originalkam så verkar miltalet stämma. Enligt förra ägaren så har bilen gått ca 15 000mil. Nu blir det en vassare kam så att spjällen från Alpina A4 känner sig hemma! Wink.

Även extraktor och ett nytt avgassystem skall dit innan bilen säljs i vår.

Skrevet av Erneland den 10-01-2011 18:03
#10

Nya fälgar:

i194.photobucket.com/albums/z246/erneland/borbet2.jpg

i194.photobucket.com/albums/z246/erneland/borbet.jpg

Ny spoiler:

i194.photobucket.com/albums/z246/erneland/spoiler_alpina.jpg

i194.photobucket.com/albums/z246/erneland/spoiler_alpinaII.jpg

Kamei vindsplitters:

i194.photobucket.com/albums/z246/erneland/IMG_9254.jpg

Redigert av Erneland den 10-01-2011 18:04

Skrevet av Touring den 10-01-2011 18:06
#11

Flott bil og felger Frown Hvilken dim. er det på felger, ET og bredde ?

Skrevet av Erneland den 10-01-2011 19:16
#12

Touring skrev:
Flott bil og felger Frown Hvilken dim. er det på felger, ET og bredde ?


Takk!

Det är 16x9" bak och 16x7.5" (eller om det var 8"Wink fram. De sitter perfekt. Utan breddning hade det dock inte gått. Wink

Skrevet av Touring den 10-01-2011 21:45
#13

Jeg har bredding på min også, så jeg lurte på hvilke størrelse jeg kunne ha for å fylle skikkelig ut i hjulbuene.Smile
Da går altså 16 x 9- 8 men hva er inpress på de ?

Skrevet av Erneland den 10-01-2011 22:34
#14

Det får jag undersöka i helgen (är hemma i Sverige då). Återkommer. Wink

Skrevet av Erneland den 15-01-2011 16:46
#15

Touring skrev:
Flott bil og felger Frown Hvilken dim. er det på felger, ET og bredde ?


Fram: Fälg 7 1/2" ET20
Bak: Fälg 9" ET15

i194.photobucket.com/albums/z246/erneland/IMG_9611.jpg

Lite fler bilder på insuget. Alla detaljer skall elförzinkas och gulkromateras. Insuget skall pulverlackas. Vet inte i vilken färg än. Aluminium från den tiden oxiderar ganska snabbt och därför vill jag skydda det så att det finns kvar för framtiden.

i194.photobucket.com/albums/z246/erneland/IMG_9600.jpg

Jag tror att trattarna blir polerade och insuget får samma färg som fälgcentrumen.

B7:an har fått insug och div. pulverlackerat.

i194.photobucket.com/albums/z246/erneland/IMG_9592.jpg

Framvagn och bakvagn blästrade och lackerade.

i194.photobucket.com/albums/z246/erneland/IMG_9590.jpg

Skrevet av 02Ronny den 15-01-2011 18:37
#16

Vakkert!
Cool

Skrevet av Erneland den 11-02-2011 20:18
#17

i194.photobucket.com/albums/z246/erneland/trattar.jpg

Nya trattar. De ska poleras och inuget skall lackas sidensvart. Alla muttrar kommer att gulkromateras.

Redigert av Erneland den 11-02-2011 20:19

Skrevet av Erneland den 13-02-2011 20:15
#18

Finns tydligen två stålvippor som liknar varandra ganska mycket.

i194.photobucket.com/albums/z246/erneland/Steel_Alloy_Rocker_Arms_003.jpg

i194.photobucket.com/albums/z246/erneland/vippor-1-1.jpg

Tyvärr har jag inte någon profilbild av båda vipporna. Klacken skiljer i alla fall.

Skrevet av Touring den 13-02-2011 20:25
#19

ET 15 og 20 ja, takk skal du ha Frown
Ellers er bildene en fryd for øyetFrown
Må være lett å jobbe når alt ser nytt ut Frown

Skrevet av Erneland den 13-02-2011 22:13
#20

Ja, bilen skall ju säljas och då känns det bättre att göra det riktigt! Toppen får lite portade kanaler och en ny 292-graderskam. Nya HD-vippor har anlänt och allt annat i toppen är nytt också. Bilen har ju endast gått 15.000 mil Grin.