---

Abstinensene ble for kraftige etter salget av min Veronarøde 2002 og måtte krype til korset og har endt opp med en 70 2002 Tundra orginal bil med soltak.

Men, denne har for ny frontplate - er det noen som har en en omramming til nyre fra første typen frontplate liggende eller en delebil dette kan skjæres ut fra?

---

Unnskyld OT, men blir det noen bilder å se av bilen eller?

---

---

---

Du trengte ikke dra langt for og finne denne.

---

Gamlebilen - savnet og abstinensene ble for tøffe..

---

Det har du helt rett i Rune - trengte ikke dra lenger enn der jeg kjøpte min første 2002. 74 Malaga med Minilite.

---

Ikke rart du savnet disse 3 virkelig flotte biler du har hatt

---

Gratulerer med ny flott bil

---

Takk for hyggelige tilbakmeldinger på mine tre 02'er.

Stor takk til Terje Pettersen (TEPE) som hadde delen jeg trengte til frontplata. Ny BMW nyre er bestilt hos den lokale BMW sjappa idag

---

I mangel på en -02 i mitt inventar, kan jeg lite om disse bilene. Hva er forskjellen på disse platene i fronten? Jeg vet om forsjellen mellom gammel og ny grill (krom og svart), men visste ikke at det var andre forskjeller.

---

Det refereres til alu griller og plastikk griller. Skillet kom i September 1973(mulig feil her)
På alugrillene er midtnyra smalere enn senere plastikk version. Alugrillene har annen innfesting så skal man sveise om ei nyere frontplate til gammle griller så må man faktisk skjære ut ett stykke helt bort til lyktene både over og under.
Klipsene for festing er også forskjellig samt at alugrillene bruker noen kroker ut i endene for og bli dratt inn uti hjørnene.
Gammle 1602/1802 hadde ikke de svarte feltene på annenhver liggende spile som 2002 hadde.

---

Som den guru han er har Johnny alltid den fulle oversikt:-).

Hvis du ser på bildene av mine biler så ser du at den røde har den riktige alugrillen - her er det ny frontplate (sept 73) som har fått sveist inn partiet fra tidligere frontplate. Ser du på den orange til Espen så har den riktig sort grill med siste type nyre på ny frontplate. Ser du så på min grønne har den noe så eksotisk som ny frontplate med kromgrill og NY nyre!! One of a kind?? Ihvertfall ikke pent og det skal skiftes til orginalt utseende med biten fra gammel fronplate som Johnny referer til relativt fort:-)

---

For å ikke virke helt dum, må jeg bare si ja, og aha. Men helt ærlig sjønner jeg ikke hele trikset. Jeg har forstått det dithen at grillen begynte som hel krom. Rundt 68-69 fikk den svart med to krom striper på. Så i -73 ble den helt svart. Det er sånn omtrent hva jeg er blitt fortalt. Men tilbake til selve "nyra", er gamle "nyrer" smalere og høyere enn nye "nyrer" er det det som er forskjellen? Jeg har kun en NK og tror ikke problemet eksisterer på denne modellen?

---

Det er riktig,den gamle er smalere og mulig også høyere enn den nyere typen som gjaldt fra "74" modell.
Er usikker om det var noen endringer på NK.

---

Joda, tidlig NK hadde smalere nyre, skiftet var vel på faceliften som kom høsten '68. Det var forøvrig samme nyre som var brukt på første årsmodellen av 02 ('66)

---

Jeg ser det nå etter å ha studert bildene av "Lapin Kulta´s" -63 modell, sammenlignet med min som er -69. Min er bredere enn tidligere modeller. Lærer noe hele livet sies det.

---

Årets første prøvetur på tørre veier i Østfold i dag. Toton går nydelig - herlig følelse å sveie tilbake takluka i bakre stilling - ser frem til en forhåpentligvis lang og fin sesong nå og vårtreff den 30.

Men blinklys/varselblink ville ikke våkne i dag. Gjorde rent alle sikringene, holderne og vrei litt på dem men fortsatt ikke liv. Releet gir fra seg en bzzz lyd når varselblinkknappen er på som om det henger. Er det releet som er feilkilden? I takt med normal blinklyshastighet gjør temperaturmåler utslag - jordingsfeil? Noen som har noen ide om hvor feilen kan ligge?

---

Stor sannsynlighet for at releet sitter fast ja. Husker ikke helt koblingen på 02 men hvis det er kun to ledninger til releet kan du bare ta det av og koble en ledning mellom. Da skal det lyse fast når du betjener blinklyset.
Tempmåleren skyldes antagelig dårlig kontakt i instrumentpanelet.

Trenger du hjelp til elektrisk feilsøking er det bare og ta kontakt, bor på Ise. Bare ikke lørdag ettermiddag men det skjønner du vell.

---

Er nok jordings feil, sitter jordings punkt på ene festeskruen til varmeapparatet, en bak instrumentet, venstre innerskjerm framme og midt på bakplata innvendig, ikke glem den store jordings kabelen mellom motor og karosseri på venstre siden.
Blinker releet sitter ovenfor åpnings spaken til panseret