---

Motoren er noe røff første start på dagen. Kjører en kilometer og alt er normalt: Derfra er alt bare en fryd. motoren var 100% når jeg kjøpte bilen. Hvor bør jeg begynne å lete etter problemet?

---

Kan det være en tomgangsmotor som krangler? Evt. luftlekkasje i denne kretsen?

---

Tomgangsmotor? Hva er det? Er det noe annet navn på denne delen?

---

Svart sylinder som sitter inn i gummibelgen etter luftmengdemåleren (i nærheten av gasspjeldet).
Har en slange som går inn i innsugsmanifolden samt en el-kontakt på enden. Dra av kontakten rett etter oppstart på kald motor når du har symptomene. Hvis motorgangen ikke endrer seg, kan dette være synderen. Tomgangsmototren skal gi ekstra luft ved start på kald motor (bla).

---

Takk for tips, jeg skal prøve når jeg kommer hjem. Er ute å reiser for øyeblikket. Kommer med tilbakemelding når jeg kommer hjem.

---

Løste du denne? Jeg har en 88-modell med samme symptom.

---

Nei ikke enda. Det har vært sommer og bilen starter og går ok. Det er bare det at den ikke går som den gjorde når jeg kjøpte den. Det tar ca 5 min før alt er normalt. Jeg fikk tips om å bytte sensoren som går i kjølevannet, denne har en tendens til å svikte?? Nå går det mot vinter og jeg kommer til å jobbe med saken. Jeg har vært borti disse følerene før som har sviktet, (andre bilmerker) uten at jeg vil si at det er den som er gåen. Jeg skal poste resultatet når jeg får litt tid til å jobbe med bilen..

---

Ok. Den kjølevæskesensoren har jeg byttet til ny (uoriginal del) uten at det virket inn. Jeg har også testet med en brukt original tomgangsmotor, men renset min egen og satte tilbake da det var ingen forskjell. Alt av vakuumslanger har jeg byttet. Frykter at feilen ligger på innsprøytningsdysene alternativt o-ringer på disse som lekker. Men er interessert i alle mulige (rimeligere) løsninger før jeg overhaler eller bytter dysene.

.