---

Legger ved ett bilde av Baurén min som begynner å ta form. Satser på å ha den klar til neste sesong. Noen som har peiling på hvor mange det er her i Norge?

---

Ser rigtig fin ud!! Sådan en TC1 er faktisk slemt cool...
Er den Schwarz fra fabrikken?? Det ser i hvert fald godt ud.
Hvor meget har du lavet ved den?? Var den fin da du fik den, eller har det været en fuldrenovering??
Glæder mig til flere billeder...

---

Bilen har alltid vært Schwarz, og bilen var i elendig forfatning når den ble kjøpt. Bilen hadde stått med revnet kalesje og bilen va full i vann. Det er en totalrenovering som er blitt gjort, men det er enda mye som gjenstår før den kan vises til allmenheten. Jeg trenger enda mye deler til bilen, for at den skal bli tipp topp.

Jeg har lite erfaring med disse bilene, så jeg kan nok trenge hjelp av folk rundt meg for å få den noenlunde orginal. Innspill mottas med takk.

---

Godt at høre at du reddede den fra en trist skæbne Tor...
Flot arbejde!!

---

Jeg prøvde å legge ut bilder av slik den så ut når jeg kjøpte "vraket" men av en eller annen grunn får jeg ikke lastet dem opp? Disse bildene er en annen fil type.

Du kan trygt si at bilen var full av rust....

---

Da er Baurén i hus etter 4 år med lovnader, konkurser og 3 ganger lakkering. Det har blitt en dyr fonøyelse som jeg ikke gjør igjen. Med pengene jeg har brukt på denne kunne jeg like så godt ha sendt den til Tyskland og og Mobile Tradition. Skulle noen finne på å sveise rust og lakkere i Polen, kontakt meg først . Men nå er hun tilbake. Lakk ser greit ut. Sveisejobb ser greit ut så langt jeg kan se. MEN det er enda mye jobb igjen. Sveis og Lakk er ikke mitt område, men alt det tekniske tar jeg selv. Litt spørring og graving vil det bli i tiden fremover.

---

Jeg glemmer mellom hver gang hvordan jeg legger inn flere bilder, så her er ett til:

---

Siste for i dag

---

Hva var problmet med arbeidet i Polen ?

---

Som nevnt i texten gikk bilen ned i 2008. Kom tilbake i 2010 med en lakkjobb som så ut som det var gjort av en 10 åring. Bilen ble sendt i reklamasjon. Firmaet gikk så konkurs. Mer penger måtte på bordet for å komme i mål. Kom tilbake nå i juni 2012. Nordmenn bak hele foretaket, arbeid utført av Polakker. Nordmennene hyggelige nok, men klarte ikke å levere kvalitet til avtalt pris eller tid.

---

Ja det beste er og gjøre det selv så vet man hva som er gjort og hvordan det er gjort Det tar tydelig tid uansett Godt at du ble fornøyd til slutt

---

Nydelig bil, fortjener å bli tatt godt vare på.

Thorbjørn Larsen i Fredrikstad har tatt hjem en 323 Baur Cab fra Sverige. Det er vist en lågmilare med full Alpina utrustning. Jeg har selv ikke sett bilen men den skal vist være veldig fin.

Geir...

---

Ja bilen har fått en tørr garasje å stå i. Der skal den sakte men sikkert bli i topp stand. Min bil er fra januar -79 så før facelift vil jeg tro. Jeg driver å ser på bilder og graver i bøker for å finne ut hvordan de ble levert orginal. Om noen har greie på M20 motoren kan de kanskje lede meg i rette retning når det gjelder "lugging" i motoren ved kjøring. Ikke nødvendigvis akselerasjon, men på flat vei.

---

Endelig etter mye frem og tilbake så fikk jeg endelig skilt på min 323i Baur. Enda en del småfix som må gjøres, og det som er mest prekært er at motoren lugger litt når den ligger på jevn fart ute belastning. Men for meg er det en stor dag å endelig få skilt på. Nesten så jeg må ta en bånn-skål



Etterhvert skal jeg få meg "gamle" skilt, men det blir bare halv moro siden nummeret er nytt....

---

Gratulerer.

Hilsen en annen Baur-eier,
02-Espen

---

Jo takk, var ikke klar over at du hadde Baur, trodde du hadde 1600-2 vollcab? Har du noen tråd på Baurén?

---

Gratulere med flott bil, nå også med skilt. Hilsen en som har 1600-2 vollcab samme som mister Alm, men ingen Bauer selvom de kuttet vel taket av bilen på vegne av BMW AG.

Hva sier du Alm ?

---

Takker så mye. Kunne vært mer fornøyd om den sveiv skikkelig... men det ordner seg sikkert tilslutt.

Jeg vet bare om to -02 vollcab her i Noreg, da er det kanskje din og Espen sin? Finnes noen andre?

---

Det var jo Baur i Stuttgart som bygde både hel-cab og halv-cab.
BMW ville ikke kalle cab med bøyle for "Targa", da de mente dette navnet hadde for sterk tilknyttning til Porsche.
Derfor ble produsentens navn trukket frem; BAUR

02-Espen

---

To røde og en hvit med turbo-breddere . . . som snart skal bli Granada-rot.

02-Espen