---

Da er min første "-02" i hus. Mandags morgen satt jeg og min kone oss på en Widerøes flyging til Sandefjord med korresponderende buss til Skien. Vi ble motatt av Stig på Skien Jernbanestasjon og brakt til nyervervelsen. Etter å ha mottatt tips og gode ønsker, satte vi kursen sydover. Det knaket lett i hardy koblingen, men siden jeg hadde ny hjemme som ventet, regnet jeg med at dette skulle bli grei skuring. På veien gjennom Aust-Agder stanset vi hos Torleif, slik at -66 søstrene kunne møtes. Han hadde to gode verksteder spekket med god BMW nostalgi. Alt fra -02 cab, til showroom E30. Praten gikk godt, men måtte bryte av siden vi hadde 35 mil igjen og kjøre. Turen gikk som en drøm, og jeg fikk en god følelse med det nye familiemedlemmet. Det ble en kort stopp i Kristiansand, der en sen lunch ble intatt på Fisketorget. Bilen vekket oppsikt, og flere kom bort for å slå av en prat.
På veien ut av Kristiansand merket jeg at lyden i koblingen forandret seg. Nå gav den lyd fra seg i oppoverbakkene. Det ble stadig værre. Ved Moi måtte jeg ha en stopp for å se hvor ille det sto til. Det var nå mye løse tråder som hang fra koblingen, og bankingen var overdøvende. Med hjertet i halsen forsatte jeg mot Stavanger. Selv om Jæren er flat visste jeg hadde noen tøffe bakker igjen før jeg var hjemme. Jeg prøvde å holde maska så godt jeg kunne for at min kone ikke skulle panikk og få -02 i vrangstrupen. Sakte men sikkert, etter vogntog hadde gort forbikjøringer i oppoverbakkene, var siste stigning unnagjort. Jeg begynte å se lys i tunellen. Sent om kvelden kunne jeg kjøre inn på gårdsplassen hjemme og puste lettet ut. 02én var i hus, og jeg kunne lettet gå til sengs.

---

En studiekollega midt på 90-tallet med 76 e12 528 fikk erfare hva som skjer når denne delen går i oppløsning, i 120km/h på motorveien i England...
En del bulker på undersiden av bilen og mellomaksel i mange deler. Men det gikk bra, heldigvis.

---

Da jeg hentet bilen var den "løftet" tilbake til orginalen, samt stålfelger fra Sarpsborg montert.



Litt "cheesy" med bil/fly bilde, men 1600-2 og Starfighter er omtrent samme årgang...

---

Herlig at den havnet hos deg Thormod, regner med å se deg på noen av treffene i sommer med et av kjøretøyene dine. Om ikke annet så iaf på Høst treffet på Notodden i oktober, det er jo bare en svipptur over Sirdalsheiene det...

Lykke til med bilen !!

Vh. Stein

---

Jeg har begynt å kartlegge deler jeg trenger, så bilen vil i perioder bli stående. Jeg er på let etter orginale skjermer foran og bak, samt høyre dør. Tar sikte på å beholde så mye orginalt som mulig, og reparere der det er mulig. Skal jeg på treff i år, blir det nok med en av de andre. 1600-2én fikk mye oppmerksomhet på sesongåpning på Jærhagen 1. mai.

---

Godt du kom deg helt hjem. Takker for hyggelig besøk og en god prat om biler i passende alder

---

Gratulerer nok en gang med en sjelden godbit! Blir nok en flott vogn etter hvert

---

Med interesse for gammelt skrot samtidig jobbe i utlandet er en dårlig kombinasjon. Men med påmelding til Bavaria Tour 2016, har panikken begynt å ta meg. Ble derfor nødt til å sette bort karosserijobb og lakkering til flinke folk.

Jobben er i gang, og bildene begynner å komme inn.

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

---

Likte veldig godt det bilde av fly og 02 sammen. Faren min fløy starfighter og sønnen hans, altså meg, fløy i bakkehøyde med 02.

Vil snart gjøre det igjen når prosjektet er på veien igjen.

---

Ser bra ut, blir denne jobben gjort i norge?

---

Via kjente fikk jeg navnet på en med gode referanser i Danmark. Jeg var der nede å så på noe av det arbeidet han hadde gjort, og jeg ble mektig imponert. Det blir ikke billig, men for å få det gjort måtte jeg bare gå til dette steget. BT2016 skal det bli, og da nytter det ikke å stille med Low&Slow. Bilen blir igjen Turf Grun, og jeg håper den blir sånn noenlunde før jeg reiser.

Starfighteren i bakgrunnen er vel et år eller to eldre, men kom ikke til Norge før i 1973. Ble tatt ut av tjeneste i 1982, og senere overført til flymekaniker linja på Sola vgs. Jeg har skrudd på flyet i bakgrunnen, og bilen foran

---

Bra du får den ferdig til tur i 2016 skal bli artig og se den i original stand i gjenn

---

Litt bilder av det som skjer om dagene. Bilen ble i dag sendt til sandblåsing. Når den kommer tilbake derfra blir det gjort opp en status, om hva jeg trenger av deler. Bildene ser ikke så halsbrekkende ut.

Foruten en del dårlige karroserideler må jeg ha ny lyddemper på brannskottet dessuten er høyre varmlufts kanal (defrost nozzle 64221354204) brent opp ved en tidligere sveisejobb. Har noen en fin nozzle liggende?

---

Tilbake fra Sandblåsing. Her kommer sannheten frem.

---

Dette var jo ikke avskrekkende, hvordan var den bak?

---

Nei ikke helt avskrekkende, men gamle kollisjonskader kommer frem i dagen. Har fått seg en trøkk både fremme å bak. Men nå blir det gjort grundig, så håper jeg at det er siste gang i min levetid.

---

En laaaang liste med deler er handlet inn. Årets julegave til meg selv. Mens forsendelsen går sin gang blir det gjort litt smårep. Mangler enda gulv i bagasjerom, noen som vet hvor jeg finner slik?

---

Kjøpte mitt gulv til bagasjerom hos Bavaria.

---

Bmw er tomme jeg ringte mandag, da var det 17 i bestilling. jeg la inn bestilling på 2 stk. I følge han hos koed var det levering 04.12.15 men det stod som ubekreftet.
Hvis du er villig til å betale dobbel pris og vel så det så har casel, men han skal ha 1000,- euro for et.

---

Skjer litt om dagene. Langt frem riktignok. Fikk tak i et orginalt bagasjeroms gulv til halve prisen av det nevnt over.