---

Utrolig morsom billed-dokumentasjon!!

---

Hej Thor,

Jeg har haft mine Andexer (Alpina rep.) fjedre og Bilstein dæmpere på NullZwei i 3 år nu. Synes egentlig ikke de har sunket sammen andet end hvad de gør i løbet af den første kørertur efter monteringen.
Jeg må sige at jeg selv er meget tilfreds med denne opsætning - den er forholdsvis hård, men på ingen måde ubehagelig og den fungere stadig rigtig fint på langture ned gennem Tyskland...

Jeg vil dog anbefale at man i forbindelse med monteringen af disse fjedre også montere nye gummiskåle over de bagerste fjedre. Disse gummiskåle findes i 3 forskellige tykkelser (28mm, 33mm og 37mm). Det er del nr. 4 på tegningen nedenunder...



Med Andexer fjedrene har 02'en en tendens til at sidde lidt lavere bagtil end på forakselen. For at undgå dette så skal man bruge de højeste gummiskåle på 37mm bagtil. De har reservedels nr. 33533450106 (husk at køb 2 stk. )

Held og lykke med det Thor...

---

Hej igen!!

Nu har jeg jo desværre ikke været logget på jeres norske forum siden november sidste år!! Så efter at have brugt et par aftener på at få læst alle de tråde igennem som jeg er gået glip af, så er tiden nu kommet til at opdatere tråden om min NullZwei.

Vi har jo lige været afsted på Bavaria Tour 2011, og optil det skulle NullZwei selvfølgelig forkæles lidt...
Jeg startede med lidt nye stumper til undervogn og bremser.



Jeg har kørt med Bilstein ClubSport dæmpere i lang tid nu, men ærlig talt så er de temmelig hårde - for hårde. Tjaaa... jeg er jo nok bare ved at blive gammel, men jeg har jo nu også den grønne 02 til når der skal gives vollgas på diverse baner!! Så jeg fik fat i et sæt nye Bilstein Comfort dæmpere, og så skulle der naturligvis skiftes tårnlejer samtidigt når nu det hele alligevel var afmonteret. Jeg har også altid følt at NullZwei sad lidt for lavt over bagakselen med Team Andexer Alpina fjedrene, så jeg udskiftede de bagerste gummiskiver over fjedrene fra de 28mm tykke enkelt-prik skiver til de 33mm tykke dobbelt-prik skiver.
Så havde jeg en masse fine blanke bremsedele liggende på lager, og var temmelig sikker på at de ville gøre mere gavn på NullZwei end på en lagerhylde, når først vi indtog Alperne... Så på med et sæt renoverede kalipre, nye ATE bremseskiver og nye Original BMW bremseklodser og -bakker. Håndbremsen blev også lige justeret.
Sidst men ikke mindst så udskiftede jeg også pakningen ved udstødnings manifoldet da den var begyndt at 'puste' lidt.

Derefter kom turen til lidt optisk gejl...
Jeg kørte forbi min kammerat Martin som har en dejlig stor dobbeltgarage til at arbejde i - og en skøn Neue Klasse 1800 til at stå og pynte i den!!



Jeg havde 3 nye askebærer til at ligge på lager (et foran og to bagtil), så de fik lov til at erstatte de gamle som efterhånden så noget triste ud indeni. Dejligt!!



For knap 2 år siden fandt og købte jeg en godt brugt, men også meget sjælden, Original BMW bagagerums box til en 02. Jeg kom aldrig rigtig i gang med at få den shinet op, men nu skulle det være.



For sådan en nørd for mig, var det særligt cool at finde dette klistermærke på bagsiden...



Og resultatet....
Hvad synes I??



Hmm... blev lidt bekymret over hvor enorm en glæde jeg fandt i at 'pimpe' mit bagagerum!!



Og det blev da kun bedre da jeg krydrede det hele med et Original BMW Service Kit og den originale 02 værktøjs rulle...





Dagen efter - kun et par dage før afgang til Bavaria - var der fokus på at få gjort NullZwei ordentlig ren både inde og ude. Der blev vasket og poleret med alle de fine produkter, tæpperne og loftet renset og alt vinyl vasket af, og det gjorde da også en forskel...







Og derefter skulle jeg naturligvis liiiige have et billede af NullZwei sammen med Martins fantastiske '70 BMW 1800, som han nu har ejet i 20 år efter at have overtaget den fra et familiemedlem.



Det er altså bare en pragtfuld NK!! En kort køretur vækkede i høj udstrækning mine gamle drømme om at eje en Neue Klasse. Super komfortabel, godmodig og sprængfyldt med charme...
Det skulle blive endnu værre på Bavaria Tour hvor man konstant var omringet af skønne NK'er.
MUST OWN NK, MUST OWN NK, MUST OWN NK....!!

Sidste dag før jeg skulle kører sydpå med de andre danskere mødtes jeg med Øivind og 3 andre norske 02'ere i Kiel. Jeg havde for længe siden købt et par rigtig flotte og originale 02 forstole i sort stof og de havde stået hos Øivind lige siden. Men Øivind havde været så venlig at tage dem med bagi sin 2002, så jeg kunne lige nå at montere dem i min NullZwei inden jeg selv skulle sydpå. Siden min originale sorte stofstole var blevet slidt op havde jeg kørt med en vinylkabine fra en 70'er med krom sidebeslag på sæderne. Jeg kunne jo ikke være bekendt at komme til Bavaria Tour med sæder af en forkert årgang og ville ddesuden noget heller sidde på stof end på vinyl på den lange tur til Oberammergau. Jeg fik desværre ikke lige taget et billede af de nye sæder i NullZwei, men I kan tro at det blev godt. Et KÆMPE tak til Øivind for hjælpen!! Jeg skal få taget et par billeder af kabinen lidt senere...

---

Men indtil jeg lige får taget billeder af kabinen, så kan jeg da opdatere med lidt billeder fra Bavaria Tour 2011...

NullZwei sammen med sin onde rebel søster i Flensburg inden afgang:



Jeg tog et tilsvarende billede på denne samme lokation da jeg deltog i Bavaria Tour 2002, så jeg var bare nødt itl at replikere billedet...



Parkeret foran Neues Schloss Schleissheim - næsten godt nok til at være taget ud af en tidstypisk 02 brochurer...



Med sådan en baggrund er det svært ikke at se godt ud!!



Klar på flere fabelagtigt snoede Alpeveje!!

---

Bilen din er så absolutt en av de fineste 02'er som ruller rundt på veiene, ingen tvil!

---

Utrolig pen den bilen din! Nesten så man får lyst på 02 selv

---

Et stort tak til jer begge!!
Selv efter 19 års ægteskab er jeg skam også stadig vældig glad for NullZwei...

---

Oi oi, flott bil!

---

Åhh du store BMW-Gud – jeg har syndet!
For det er over 2 måneder siden jeg sidst har kørt min elskede NullZwei!!

Men arbejde har bare været en vild tidsrøver på det sidste, og når der dertil også er en familie med to små døtre at tage sig af, så er der ikke meget tid tilovers til at lege. Og den smule tid jeg har kunne finde er blevet dedikeret til mit nyeste stykke legetøj – min Neue Klasse.
Jeg endte selvfølgelig med at være helt ned I kulkælderen og deprimeret. Heldigvis viste min hustru nøjagtig hvad der skulle til, da hun sidste mandag endelig havde fået nok af al min elendighed, og instruerede mig til at finde de NullZwei nøgler frem og så se at forsvinde ud af huset i et par timer…

Af med dækkenet, kontrollerede hurtigt alle væsker og anden gang jeg drejede nøglen sprang den trofaste gamle M10 til liv og vi trillede sammen ud I solen… Skøn følelse!!
Brugte de næste 4 timer på bare at cruise rundt på tilfældige små snoede landeveje I Sønderjylland og Nordtyskland. Vejret var skønt, vejene underholdende og NullZwei kørte som en drøm! Smilet blev bare bredere og bredere for hver km og sving vi lagde bag os. Følte mig dejligt afslappet og nød bare min NullZwei i fulde drag – som jeg dog elsker min 2002…







Kom også I tanke om at jeg slet ikke havde fået taget nogen billeder af de flotte sorte Cord-stof sæder som jeg købte af Peter her på forummet for nogen år siden, og Øivind derefter venligst tilbød at opmagasinere og derefter transportere dem til Tyskland for mig kort før Bavaria Tour tidligere i år…

Min NullZwei var jo oprindeligt leveret med netop sådan nogen Cord-stof sæder, men som altid blev mine desværre også slidt igennem flere år siden. Lige siden har jeg kørt med sorte vinylsæder fra en ’70 BMW 1600-2. Men det er jo ikke originalt, heller ikke nær så komfortabelt at sidde på som stof, og desuden passer sædernes krom sidebeslag heller ikke til NullZwei’s årgang, så det var jo fra starten soleklart at dette slet ikke var en holdbar løsning for mig…
Nu er alt igen som det bør være – herligt…!!













Efter ca. 4 timer i NullZwei inklusiv en lille impromptu photosession kom jeg hjem igen som et bedre og gladere menneske!!
Allerede næste morgen skulle jeg dog igen afsted med job til Dundee og Nice, og siden lørdag har jeg siddet i Egypten, hvor vi skal det meste af landet rundt inden jeg igen kommer hjem d. 12.
Men mandagens NullZwei tur kan stadig få smilet frem. Håber på lige at nå en sidste tur endnu før vinteren kommer…

---

Men Anders du mangler jo den plastikk oppbevarings kasse melleom fjær tårnene bak, denne finnes i mitt delelager som GSS har overtatt-

---

Uff!!! Du har ret Johnny - og jeg har faktisk søgt netop den plastik kasse i mange år. Har fundet 2 i Tyskland, men de tror jo at den er lavet af GULD!!!
Tror jeg må sende GSS en PM. Tank for info Johnny...

---

Det danske bilblad MotorClassic har lige sent mig en masse billeder fra vores photoshoot i sommers med min NK 2000 sammen med min kammerats NK 1800. Men jeg blev positivt overrasket over at der på DVD'en også lå adskillige billeder tilbage fra 2007, da MotorClassic havde min NullZwei med i deres blad inkl. forsidebillede og en 6 siders artikle, hvor de sammenlignede den med en skøn '73 Alfa Romeo Giulia 1,6 Super.
Et stort tak til fotograf Karsten Meyland Lemche fra MotorClassic for disse lækre billeder:











Det var skægt at få lov til at kører Giulia'en og spændende at kunne sammenligne den direkte med NullZwei. Alfa'en byder på mængder af italiensk charme, og jeg skal da gerne indrømme at sådan en også godt måtte bo hos mig en dag. Men hvis jeg kun må vælge én af dem, jamen så er der (heldigvis...) ingen tvivl om at jeg holder mig til en 02!! Affjedringen i 02'eren er i en helt anden klasse, og byder på en gang både på bedre komfort men også på mere sporty vejbeliggenhed. Og mens Alfa'ens twincam lød fabelagtigt, så havde den hverken 2002'erens sunde bundtræk eller dens lyst til at tage omdrejninger. Men ikke desto mindre så er jeg ret pjattet med Giulia'ens charakteristiske design, motoren lød som sagt virkelig skøn og gearskiftet var også en fornøjelse...
Alt i alt en pragtfuld dag!!





HæHæ... faktisk lidt sjovt at se NullZwei på stålfælge igen. Jeg forstår godt hvorfor jeg sværgede til dette look i hele 14 år, og jeg gætter på at NullZwei en skønne dag for lov til at trille på sine tii stålfælge og heldækkende hjulkapsler igen...