---

Tror nok at enda flere hadde endt opp hos høggeren

---

Insiden av herligheten

---

Motoren

---

---

Flott! Greit med motorrom bilder! Trenger det når jeg begynner oppi der Og hvor kjøpte du det luftfilteret? Må ha et sånn

---

Hvor filteret til forgasseren er kjøpt aner jeg ikke, det stod på når jeg kjøpte den men det lille åndefilteret som sitter på toppen kjøpte jeg hos kollevold rally import. De har også filter til forgassere og det mest.

---

Ganske likt oljeåndingsfilter får du på Biltema til under 50-lappen

---

Fullt klar over det, og kjøpte faktisk et filter på biltema og. Men etter å ha snakket med en usedvanlig flink mekaniker, som er spesielt på gamle biler. Overtalte han meg til heller å kjøpe et filter som det er kvalitet over, og som faktisk er lagt av noen som vet hva de holder på med

---

Ja det stemmer.. Biltemafilterne er ikke akkurat kjent for å være de beste Har det kollevoll noen nettside eller? Kan jo ikke kjøre rundt med den svære kjelen oppi der Kjeler hører hjemme på kjøkkenet

---

Hehe, så sant så sant

http://www.kollev...

De har alle KN filterne som er mulig å få tak i, itillegg til samco slanger og litt annet snop til bilen

Du har også kule Vintage style kjøreutstyr og litt småting til gammle løpsbiler, ganske mye fett faktisk

---

Kan du forklare meg hvorfor du trenger et høykvalitets filter på oljåndingen?

---

Lengre holdbarhet enkelt og greit, og det puster mye bedre

---

blir ikke det fort tett?
det beste er vel sånn oljetank.
eller bare ta på en slange som henger ned under bilen, hvis du ikke tenker på olje merker da

---

Filteret blir ikke direkte tett, men vil bli mettet av olje ettervert
Klart du kan kjøre slang ned også under bilen, eller du kan ta en slange bort til en olje catch tank med et lite luftfilter på toppen.

Mange måter å gjøre det på, helt klart den letteste er bare å ta en slange som en lar ligge åpen rundt girkassa eller noe, men det er egentlig ikke lovlig!! Men har aldri hørt om noen som har fått anmerkning for det.

Jeg valgte å bruke et utåndingsfilter ettersom det gir motoren en litt tøffere utsende og løfter hele motorrommet en smule

---

Da begynner endelig den store oppgraderingen av understellet og ta form!

Har endelig fått tak i bærearmer bak ettersom disse var helt oppspist... men etter mye om og men fant jeg noen i England

Blir et helt nytt oppsett på bilen med masse nye deler fra ireland, se liste under det meste er blitt montert i fronten nå, så er det kun i bakpartiet som det gjenstår nå

Legger ved et par bilder av byggeprossesen, flere bilder kommer når den er ferdig

Til denne oppgradering bestemte jeg meg for å benytte meg av verksted ettersom jeg ikke har tilgang på alt utstyret som skal til for å få justert understellet i etterkant

---

Et bilde til

---

Her er en oversikt over noen av delene som er satt på bilen

---

Heftig liste, hva kom alt dette på til sammen?

---

Flott bil og den kommer til å bli skikkelig stiiiiiiiiiv med alt i polyforinger, håper det er mye ny asfalt rundt der du bor ellers er vel nyrebelte en løsning

---

dette blir skikkelig gjennomført. Men hvis du må på verksted for å skru ville jeg ikke gått så radikalt tilverks med bremser og coilovers osv.det får du ikke igjennom eu kontroll såfremt du ikke "kjenner" noen. Har mye uorginalt fra IE på min bil ogsa men det er moro å skru.. (bytte hele understellet) Men stå på det å kjøpe masse godis og sette på bilen er halve moroa synes jeg. Originalbil er ok,men "litt modifisert" er sjef.