---

Nei, den er ikke ferdig og jeg fikk en ny 'baby' på tunet forleden også (men det betyr ikke at 02' interessen er over - antall biler må nok ned)

---

sweeet!!!

---

Gratulerer med den nye "babyen" Per
Denne ser jo veldig fin ut. Har du mer spesifikasjoner og bilder å meddele oss?

---

Det er vel litt farlig å bruke spalte mm i dette forumet på E30 M3 - dere får ha meg unnskyldt - men her kommer fakta :

1988 mod , 2.3 liter - 190.000 km -200 hk
Importert i 1996 til Norge (ca 120.000 km)
Farge : Diamant svart - fin i lakken også
Org.interiør- sjakkmattet - store recarostolene
Elektriske vinduer,speil og soltak -alt fungerer
Bilstein + HR understell (innskrevet i vognkortet)
BBS 17 felger + org BBS 16 felger (de skal få R-dekk på)
Evo 2 front
Eiesenmann bakpotte
Org.BMW sound system
Ingen ekstrafjas, lepper m.m

Pris : NOK

Bilen fremstår som veldig org. ikke rust og VELDIG fast og fin på veien. Jeg har bare rukket å sjekke olje , vasket den og kjørt noen turer. Den drar fint, så jeg tror den skal bli en bra kandidat på banen
Teknisk fullsjekk blir det etterhvert + meget grundig rengjøring og bytte av småting.

---

Flott bil Per, men hva skjer nå med de gamle gode??

---

Det som skjer er at det er full fokus på å bygge den grønne - skal jobbe i helgen med den. Den gule skal jeg selge og jeg tror også at jeg skal gi slipp på den røde. M3'en trengs det i utg punktet ikke å gjøres noe med (men du vet jo hvordan det blir etterhvert) . 2 biler er målet - og da kan jeg kjøpe en til hvis jeg har lyst

---

Mmm, nå datt jeg av lasset. 2 + 1 blir vel 3, eller???

Bare tulla, gratulerer med steike fin E30. E30 M3 har vel stått høyt på ønskelista di lenge.

Jeg bare lurer, hva gjør du når du oppdager at en 120D kjører fra deg, tur til Kohler eller?

Geir...

---

Jeg er imidlertid veldig glad du ikke svikter oss 02 entusiaster ved å selge deg helt ut. Godt valg å beholde den beste 02'en.

Geir...

---

Jeg er like frelst på 02 fremdeles - men dette var en sjanse å få tak i en ganske org og ikke herjet m3. Jeg blir nok frakjørt - men jeg fokuserr faktisk mer på understell og dekk en effekt - stikkordet for hva som skal gjøres med m3'en er Gruppe N understell. Bilen er påbegynt Evo 2 drakt så mulig at jeg fullfører dette når det gjelder motor også. Det som også er kjekt er at løsninger som er på m3 mht motor, gir , fester kan være greit å se opp mot mitt nye m2 prosjekt.

---

Ingen store nyheter - men nå er snart ledningsnettet og de siste småting ut av bilen. Det er på tide og få den opp i vippen snart

---

Noen framgang med 1502'en her da?

---

Tja, vi har gjort litt - men i sommer ble det fokus på M3'en - men når er den straks klar til dåp på førerkurs og Vålerbanen.