---

Først vil jeg si at bilen din har blitt utrolig spennende med alle modsa du har gjort. Det har vel blitt det vi på godt Norsk kaller en sleeper eller en q-chip.

Før når du kjøpte bilstein dempere til E21 som sett med fjærer fulgte det med nye traversforinger i helvulka utgave med i settet. jeg gjrode en lignende løsning på min JC35017 for 20 år siden, men jeg vulka foringene på diffen også. Det ble en kjempeoppgradering.

Geir...

---

Blir spennende å få teste alle oppgraderingene med skikkelige dekk neste år på bane... Fikk såvidt testa dempere og fjærer på våler i år,men da med noen billige bakdekk,så det var jo egentlig vekkasta. Spant hele langstrekket på 3.gir, ser det såvidt på denne filmsnutten:

http://www.youtub...is0hwigCUU

Hadde espen02e30 i sin gule e46 bak meg her,vet ikke om det var denne runda du holdt på å legge igjen bilen i muren??..

Det er kun foring på diffen som ikke er oppgradert i bakstillinga nå,men den tror jeg faktisk en får kjøpt...mener jeg har sett det en plass vertfall.

Edit: klikkbar link

---

Hehe, det var ikke den runden. Hadde flerer mm klaring Måtte jo ta i for å henge på!

Lurer på om ikke dette du har gjort med foringene kunne være lurt på 02 også?
Mine er myyyke, først og fremst pga alder.

Når vi var på Rudskogen i sommer ser man tydelig på filmet jeg har fra du kjørte forran at du har nok kjørt med (tidligere) dårlige foringer. Beveger seg en del bak der
Må få lakt ut litt film av det

---

Ja tror dette må ha mye å si,tror vandringa var ca 2 cm om ikke mer. Og foringene var nye originale i 2009.

Ja må få ut film..

---

Så de er så myke originale ja...
Hvor handler du denne guffa?

---

Flenstad tekniske,meget hyggelig og hjelpsom kar...

---

til 2002 får du de ferdig fra http://02-depan.se/ ireland engineering selger noen "inserts" som fyller åpningene i travers foringene. Jeg får noen slike iløpet av uka som jeg har tenkt å teste etterhvert selvom jeg har de fra 02 depån (forestiller meg at de i nylon er vel harde)

---

Har jobba litt mer i "garasjen" nå i det fine høstværet...
Er nesten ferdig med eksosen,mangler endestusser..



Bilen ble MYE stillere,uten at jeg kan merke den går dårligere. Det er fortsatt litt skvaldrelyd i bilen,og oppdaga til min store skrekk at mutteren som holder mellomakselen sammen i delinga var borte!!! :roll:
Denne var korta og balansert av gkn drivlinje,og dette må vel kallest slurvearbeid fra dere side?? Kan ikke se andre grunner til at den har løsna?


I tillegg har jeg tatt den største oppgraderinga hittil på bilen!! Bytta de store foringene på traversen bak med de jeg laga selv,og HERREGUD til en forskjell!!! Testa bilen rett førr jeg bytta,og rett etter. Bilen ble veldig rettningsstabil og fikk en sinnsyk styrerespons. Og ikke noe liv å se på bakhjulet som det var før.
De gamle foringene mine har blitt kjørt ca 6-7000 og var rimelig dårlige allerede,hadde begynt å gå i oppløsning. Men nye originale kan heller ikke måle seg med disse i hardere gummi,skal jeg anbefale en oppgradering på e21 må det være disse foringene!!

Fikk en halleluja opplevelse,bilen var ikke til å kjenne igjen... 8)

---

Hadde meg en tur på biltilsynet onsdag,og karene der likte tydligvis det de såg. For bilen er nå godkjent med s14 motor...

---

Gratulerer! Hvilke mods måtte du gjøre for å få bilen godkjent med 195(?)HK? Og hvilken dokumentasjon trenge du?

---

Takker.. Den kunne nok blitt godkjent med 215hk også,på samme dokumentasjon. Brukte hartge og alpina. Måtte ha kraftigere stabstag,tårnstag og 323i bremser. I tillegg måtte støy og avgass være innenfor krav.

---

Det hørtes fryktelig enkelt ut... Var det så enkelt det hørtes ut som?

---

Njaaa....var enkelt når alt var kartlagt,men har brukt mye tid på å finne nok dokumentasjon og få denne godkjent. Var jo selvsagt litt jobb å montere og tilpasse motor også,men det hadde jeg jo allerede gjort.

---

Du får lage en DIY for ombygging og godkjenning av e21 med s14. Helt sikkert andre som er interessert i en direkte fremgangsmåte.
Uansett - bra jobba!

---

Vet ikke helt om han gjør det med det første men, kanskje med kontonr til slutt for å få fasit...

Ble den forresten godkjent med original høyde eller fikk du til noe der?
Ekke så lett å se men ser ut som normal høyde du viser den med.

---

Gratulerer!!!

---

Hehe,må bli med kontonr ja...

Den er godkjent med senkefjærer,men ser ikke slik ut. Disse fikk jeg foresten mangellapp på,tålte ikke effekt over 105 kw sto d i tuv-papira.... Men d var kun fjærene som var noe å utsette på.. fikk laaaang frist til etterkontroll,så tar det til våren.

---

Takker...