---

Det er det på skinna ja, da er den andre sikkert bedre enn den du har på bildet, viktig at høyden er lik, ellers blir kassa mot mellomaksel skeiv

---

..

---

Jeg setter alltid boltene pekende fremover i hardykoblingen... Bruker ikke være noe stort problem å få i disse boltene da.
Har du satt i de andre 3 mens akslingen sto på bilen?

---

De 3 andre ble presset/trykket gjennom slik det er på bildet. Har jeg brukt feil fremgangsmåte?

---

De 3 andre ble presset/trykket gjennom slik det er på bildet. Har jeg brukt feil fremgangsmåte?

---

Men hvis du fikk inn de andre tre, forstår jeg ikke hvorfor du ikke får inn den siste? Regner med at du har bilen oppjekket bak så du får vridd akslingen dit du vil ha den...
De andre boltene skal ikke ta borti noe når du vrir akslingen.

---

Jeg måtte jo presse alle boltene gjennom gummien. Men den siste bolten kommer jeg ikke til pga liten plass, når jeg prøver å vri akselen treffer bolten jeg må presse inn en annen liten bolt som er festet i kassa. (som jeg ikke ser eller kommer til :<

---

Skjønner ikke at dette ikke går du har jo fått inn 2 er vel bare og vri akslen i den posisjon som du hadde når du satte i de 2 andre. Alternativ 2 er og skru hardykoblingrn på akslen før du tar akselen opp

---

Det går, tro meg . De 3 som jeg har fått gjennom er jo lett tilgjengelig. Bolten presses jo inn fra baksiden (fra girkassen og mot akselen) mens den siste er helt utilgjengelig med fingre og verktøy. Uansett, nå er det 7 dager i spania. Så da skal denne hodepinen få være i fred et par dager.

---

Hva med å vri akselen til en egnet posisjon før du setter inn bolten, da må det gå helt fint! Du fikk jo tross alt inn de andre boltene på den plassen?

---

Ta ut og snu alle boltene slik at du har mutterene mot girkassa og ikke boltene mot girkassa da kan du snurre akselen uten at noe tar i

---

Også kjøper du nye låsemuttere. Tro meg det er ikke noe morsomt når de løsner igjen.

---

Tror det vil gå opp et lys for deg snart
Dette er egentlig ikke et problem... Du har nok låst hue ditt på at du skal ha boltene igjennom "feil vei"...

Nå må du gjøre som følger: Ta ut igjen de tre boltene som du har satt inn bakover, å sett de inn fra akslingen og fremover istedet.

MEN , hvorfor kan du ikke vri det siste boltehullet nedover? Tar en av de andre boltene borti det 10mm boltehodet så det ikke går å snu den?

---

Det du skriver på siste setningen stemmer på en prikk. Boltene ligger jo inn på baksiden, så mutteren festes fra min side som illustrert over.


Fikk endelig fikset problemet. koblet akslingen fra gummien, roterte på gummien slik at boltene fikk en bedre plass som var lettere å jobbe med.

---

Sliter litt med bensinlukt i kabinen om jeg tar en krapp sving med BMW'n. Noen som vet om noe "triks" ? Regner med det er skvulp fra tanken som skaper lukten. Byttet nylig tankhals

---

På tankhalsen er det ett lite hull for lufting til tanken, derfra skal det gå ett aluminiums rør som skal gå ut av karroseriet i bakkant av tanken helt inntil den langsgående bjelken i midten ved siden av tanken. Er vel gummi gjenomføring karosseriet uten at jeg husker ifarten hvordan den ser ut.

---

Ok, skal se hvordan det står til med det røret. Presset det inn i et lite hull på tankhalsen ja

---

Original er ofte det beste? Byttet til chrome grill og fikk klistret på 1600 og touring logo bak .

Veldig fornøyd med resultatet, var redd for at den skulle bli kjedelig med original grill. Men tvert imot

---

Leverte bilen på en tidlig eu kontroll i dag for å finne ut av diverse feil ved bilen. (ordinær dato 30.4.2014)


Litt komisk at de klarte å spore av armen til fjernlyset og deretter gir meg 2er feil pga defekt bryter.

---

Ser ut som om sveieapperatet må frem for og få den godkjent før sesongen :-)