---

Uff Uff Uff, misunner deg ikke den. Du har hatt mye motgang med den bilen. Håper du holder motet oppe, selv om jeg ser det kan være nor hardt akkurat nå. Ikke lett å være entusiast med en slik mangellapp. Hold oss orientert.

---

Jeg skal nok få den EU godkjent i år. Men jeg tror ikke det blir bytting av kanaler og gulv med det første. Det blir nok lappet for denne sesongen, så får de heller bli byttet seinere.

Noen som kan gi meg tips om hvilke deler jeg trenger?

Evt hva de engelske navnene på endeledd og bærekule?

Mener jeg så hjullager til 2-400 kr på ebay..

feste på fanger, fjernlys osv er jo bare småtteri. Så dette skal gå bra, det er nok årets mest kjørte BMW fra 70 tallet i Østfold..

---

Hjullager kan sikkert bare strammes, men sikkert ikke dumt å bytte på begge sider. bærekule er lower track control arm ball joint og endeledd er
outer track rod outer end (hvis det er den nærmest hjulet på styrestaget) høyre og venstre side er like Jaymic har og outer track rod complete da er begge ledda med samt "justerings staget" imellom dem. Anbefaler å bytte til complete kan være vanskelig å få av det gamle leddet ditt uten å ødelegge justeringsstaget Kjøp 2 av de + center track rod og 2 bærekuler så har du alle ledda nye i forstillinga di Husk å justere spissing etter bytte av komponenter i styresystemet.

---

Takk for informasjonen tepe. Jeg har heldigvis et par gode mekanikere til disposisjon som kan gi meg en hjelpende hånd når det gjelder... Jeg skal se på rusten i bakstillingen i morra. Så om det ikke er for galt så skal jeg bestille litt deler her og der.

Hva må gjøres med bremsene? Smøre opp kalipper osv ?

Hva er det som vanligvis skaper forskjellig bremsekraft på forskjellige sider?


Jeg får iallefall lært en del i løpet av denne prosessen. Det er iallefall positivt.

---

Du har 4 stempla calippere foran, og det er ikke uvanlig at 1 eller 2 setter seg fast særlig hvis du bruker den på salta veier. Bak er det i praksis 2 stempler samme skjer her. ta å fjern rust og sørg for at stemplene beveger seg fritt.

---

Fant et de to toerfeila jeg ikke så ved første øyekast i dag. Ikke en positiv opplevelse iallefall. Noen som vet om det er mulig å få tak i disse festene som rene sveisedeler?







?

---

Jeg mener å ha disse delene i garasjen.jan Erik 90930966

---

Da har jeg fått et brudd i elektrisiteten til sikring nr12 et sted også. Begynner å balle seg litt opp her nå. Men jeg får ta en ting av gangen.

---

Trenger en dugnad her. Norges eldste og eneste av to (som jeg vet om) 1600 Touring, AX-81314 er overtatt av ny eier som planlegger å bruke denne som delebil. Dette fordi han ikke har papirer på bilen. Bilen kan enda reddes om eieren finner ut hvem som sitter som eier av bilen slik at en salgsmelding kan leveres BT.

Vi kan kanskje redde denne fra skroten om vi klarer å spore opp hvem som sitter som eier.

Ny eier har som for meg kjent norges eldste 1602 som han planlegger å bruke delene på.

HJELP HJELP

---

ifølge bt er registrert eier Tore Nerli, våler

---

Det er så langt ny eier har klart å spore tilbake. Problemt er å finne denne navngitte personen. Ny eier sier at det ikke er noe hast å skrote bilen, men redningen er nærmere om han hadde hatt papirer.

---

Jeg kjøpte en bil for mange år siden som jeg lagret i mange år uten å registrere. Signerte omreg. sendte inn til bt og alt skulle være klart. Når jeg kom 7 år senere og skulle registrere den, manglet det salgsmeldinger fra tidligere eier (fra før min selger som itillegg hadde gått bort i ettertid). En rask telefon til vegvesenet fikk jeg svar på hvem jeg måtte henvende meg til for å få orden på papirene. Så vil tro at dette lar seg løse like enkelt?