---

Rom ble ikke bygd på en dag, så heller ikke T-7001. Har ikke vært så flittig i det siste, har liksom ikke frista siden det har vært så kaldt. Det mildere været gir mer arbeidslyst.

Kappa ut snorkelen og felte inn et stykke jeg kappa ut fra det gamle frontstykket. Ikke fort gjort akkurat, for de med dårlig tid la snorkelen stå.




Laga forbindelse mellom tverrkanalen i frontsykket og rammevangene. Gir ekstra stivhet til fronten.



Høytaler montering etter Rudolf metoden




Geir...

---

Har vurdert å kjøpe rottesserie fra Gasolin til 5,5 tusen men etter å ha studert Turbo Svein's løsning valgte jeg å kopiere den.

Svein har bygd sin rottesserie på 2 Biltema motorbukker som han har forhøya. Jeg har brukt en gammel motorbukk samt en Biltema motorbukk som jeg modifiserte.

Kostnad: 1 stk brukt Biltema motorbukk 400,- stål fra kapp (gratis) samt 10 timer arbeid. Det som tar tid er å lage innfestningen til bilen å de må du lage om du kjøper rottesserie fra Gasolin også.

Har ikke testa om den funker ennå, ilddåp på mandag.

Geir...

---

Ser jo kjempemessig ut dette. Får du bilen klar til Ålesund eller?

---

Eg ser framgang og veldig bra den greia du laget. Hvorfor har du aldri vurdert 2 søyle bukk. Eg tenke at det måtte vært helt perfekt for deg.
Pris e sikkert et argument ,men eg tror det hadde lettet vedlikehold på sikt og betalt seg til slutt. Du må ha lykke til med imponerende stålarbeid.
Et siste spørsmål har du kunnskap om alpina c1 e21 og motorspec.
Tenker cam,dyser,tenning, og annet kjekt å vite. Vil optimalisere 323i til å bli en fintunnet 170hk c1 replika.

---

Nei, den blir nok ikke ferdig til Ålesund. Tror faktisk ikke den blir ferig i år i det heletatt

Geir...

---

2 søyler hadde klart vært fint, men det er ikke et lokale jeg eier og i garasjen er det ikke plass.

Alpina C1 hadde vel ikke mye annet enn en annen kam (292?) samt litt modifisering av innsprutet.

En venn av meg satte en 2,5l fra E30 inn i sin 323 med det orginale K-jetronic innsprutet. Det ble et skikkelig merkbart løft i effekten. Eksakt hvor mye vet jeg ikke. K-jetronicen er jo mekanisk og ikke lett å modifisere for høyere effekt.


Geir...

---

Hvilken hærlig følelse å kunne snu bilen fra ene siden til den andre på sekunder, fantastisk. Dette skulle jeg ha gjort for lenge siden, men det er vanskelig og lite lurt å sveise bærende karoosseri med bilen opphengt i hver ende. Nå kommer jeg imdlertid til alt og ser noen skjønnhetsflekker jeg må fixe på, ikke noe stort heldigvis.

Balansen i rottesserien er perfekt, snur bilen uten å bruke krefter i det hele tatt, kjempe morro.

Resten av understellsmassa fjernet på under 3 timer

Geir...

---

Veldig bra Geir - hva brukte du på fjerning av understellsmassen da- noe spesielt eller skrape og stålbørste på vinkelsliper

---

Hei Per, jeg har brukt malingsskrape og hoggjern med avrunda hjørner. Funka aldeles utmerket hos meg.

Geir...

---

Hei Per
Jeg brukte noen gamle skraper som vi bruktet til å skrape av lakk da vi hadde trebåt. Malingsskraper er det raskeste etter min mening. Bare å brette opp erma og gå igang

turboSvein

---

Det sammen med en varme pistol kan du gå påska imøte

---

Er det no lurt med varmepistol? Tectylen avgir jo gasser som ikke er sunt i det hele tatt. Hørt om en som ble varig skadet av dette med varmet tectyl og gassene det avga.. Men stativet ditt så dritbra ut Geir! Skal få laget meg et sånn en dag

---

Man bruker selvfølgelig vernemaske som tar gasser!

---

ikke rart jeg har dårlig hukommelse da .

Geir...

---

vernemaske er for pyser kanskje derfor jeg også er litt fjern?

---

Måtte på side 2 for å finne igjen prosjekttråden min, tydlig at det er lenge siden sist. Hva skjer'a Bagera.

Vel, har fortsatt der jeg slapp, fjerna lakken fra taket, slipt ned motorommet, slipt litt mer i hjulhusa bak og slipt ned forre hjulhus.

Har igjen litt sveis så er jeg klar til å grunne, det blir "the turning point". Da er jeg igang å gjennoppbygge bilen, ikke'no mer som skal bort.

Noen bilder:









Å for f...., jeg glemte det viktigste, jeg har slipt ned bunnplata også. En gedigen grisejobb.




Geir...

---

Du er en syk syk mann, Geir!
Du har hørt om syrebad??

---

Også lurer du på hvorfor du aldri blir ferdig.

---

Det er en helvettes jobb å slipe ned bunnplata ja! Gjorde det selv på min, men da lå jeg under bilen...

---

Joda jeg har hørt om syrebad, men jeg skulle jo kun bytte noen små deler for å så bruke den som den var. Men som mange har påpekt, prosjektet har bikka litt over

Geir...