Logg inn
Brukere online
· Gjester online: 1· Medlemmer online: 0
· Antall medlemmer: 325
· Siste medlem: KarlJohanD
Forumtråder
Siste tråder
· BMW 2002 Baurcab· Bytte av Forgassere.
· Bakrute NK 1800 ø.k.
· 15x7 ET25
· Kjølesplitter til e...
Mest aktive tråder
| · bmw 2000 touring ... | [314] |
| · Bristolgrå 2002,... | [296] |
| · T 7002 | [270] |
| · Hauso's 02 Tourin... | [187] |
| · Renovrering av ti... | [174] |
Replikkboks
Du må logge inn for å skrive her.
3stk02
14/09/2023 10:27
Hva går en sportsgirboks getrag med 1 bak til storsekser for om dagen ?
02-Haakon
19/01/2023 08:33
Noen som har et høyre blinklys til 02 å selge?
02KNUT
20/11/2022 21:02
Hei.Er det noen som har baksete til 02 som de kan selge,eller ev.bare bakseterygg.
Rune M2-touring
19/09/2022 12:51
Er det noen her inne som har bil med S50B32 motor? Jeg har en motorstyring som jeg gjerne skulle ha funksjonstestet.
3stk02
25/12/2021 12:26
God jul.
02dag
02/08/2021 13:38
Er det noen som har felger som er 15x7 ET25 på sin bil. Hvilken dekkdimensjon og om det er noen problemer med dette?
02dag
28/01/2021 22:56
Er det noen som har en gammel utbrukt front liggende og slenger? Trenger 30cm av den øverste kanten som flukter med radiatoren.
Morten 2002
03/01/2021 12:02
Hei.
Har noen der ute erfaring med deler til 02 ( teppe) fra et firma som kaller seg ONLY O2? Dem har en grei pris på teppe men er skeptisk til kvaliteten. Eller hva anbefaler dere.
Mvh Morten 2002
02KNUT
01/11/2020 09:28
Hei.Er det noen som har bøyler(5 stk) til taktrekk til overs til salgs/ev bytte i noe annet?Ring 90780346
02tiiMykj
23/07/2020 19:27
hei hvor holder du til kunne være interessert i no deler
JE
19/06/2020 18:36
Noen som har en org vannpumpe til 02 liggende å slenge? eneste krav er at flensen til reimskiva er rett.
alfi1600-2
09/03/2020 12:44
Nokon som har eit godt forslag til plass ein kan få tak i varmeapparat til 1970 modell 1600-2?
Thomas
02/02/2020 21:17
For en flott dag og dato 
02.02.2020 
02.02.2020 Torleif
21/12/2019 18:59
God jul og godt nyttår 
DB47684
10/04/2019 13:27
Hei, Jeg har ikke egen delefilm, men tror at det delenummeret er en tidlig hovedsylinder for en-krets system? Ev. om det går an å se på den hvor mange uttak det er på siden og bunn av den?
e12535i
10/04/2019 07:33
Hei. Ser ut til at jeg ikke har rep-sett til 20,64mm pumpe, men antagelig (må sjekke) ei ny hovedpumpe til 1600ti/2002, nr. 34314750055, om den kan brukes.
DB47684
06/04/2019 10:59
Hei, er det noen som kan ha liggende overhalingssett til hovedsylinder bremse? 20,64mm. Delenummer: 34311113655.
DB47684
28/03/2019 13:39
Det høres bra ut, mange trivelige mennesker og mye nyttig kunnskap på dette forumet,så det hadde vært flott å få litt liv her igjen
2002turbo
25/03/2019 23:50
Joda, nå skal vi forsøke å blåse litt liv i det igjen :-)
JE
15/03/2019 20:18
kikker innom til tider, men siden man ikke har noen 02 lenger så blir det ikke bidratt med stort på fora lenger. (har to prosjekt tråder på Bimmers.no, en e30 og en e46)
Er vel ikke til å stikke
Viser tråd
 T 7002
|
|
| geirm |
Lagt til d. 06-01-2015 23:02
|
 Medlem Antall innlegg: 834 Innmeldt: 15.02.06 |
Montert ny startmotor fra M3 S14 og nytt batteri, hvilken forskjell. Nå drar jeg nesten til turtallsperra bare på startmotoren :-) Men bilen gikk ikke rent, bare fusking. Etter mye om og men satte jeg inn et standard tennhus med stift og standard coil. Pang, da starta den lett som bare det og gikk helt rent på tomgang. Etter litt forskning ser jeg at helikopter rotoren (den som klipper lysstrålen I den optiske giveren I tennhuset) er feil. Den skal være slik at når et av rotorbladene er 2/3 innpå lysstrålen så trigges coilen og gnisten går. Da må rotoren (den somstår på tennhus akselen) peke mot en av stiftene I fordeler lokket. Det gjør den ikke hos meg, den er ca midt I mellom. Ved nærmere kontroll ser jeg at bakelitten I rotoren ute I tuppen er helt oppspist av gnister, tydelig at gnisten har funnet alternative veier å gå. Vel nå når det problemet er løst blir det å demontere kardangen og ta den opp til Odd Svenby for ettersyn. Den bråker fælt, noe er galt inni der. I tillegg til det har jeg noen små elektriske utfordringer, that's it. Burde være overkommelig. Geir... BMWCCN medlem # 424 75 2002 Schnitzer 16V prosjekt gatebil 70 2002 App. K race car |
|
|
|
| geirm |
Lagt til d. 03-03-2015 23:51
|
|
Medlem Antall innlegg: 834 Innmeldt: 15.02.06 |
En liten oppdatering fra T-7002 Kardangen tilbake fra ettersyn. Konklusjonen var som forventa, jeg hadde montert den med for stor tann klaring og inngrepet blir da for langt ute på tennene. Nå er dette I orden og den kjennes helt super ut. Et problem jeg oppdaga tidlig med bilen er at siden jeg er lang så sitter jeg langt bak I bilen. Når jeg da er festa til stolen med 6 punkt seler når jeg knapt frem til girstanga I 2. og 4. gir. Dette tok jeg tak I og modifiserte girstanga. Først delte jeg under og over del, deretter stakk jeg av overdelen I dreiebenken. Så dreide jeg inner og ytter hylse slik at girstanga ble 10 cm lengre   Så sveiste jeg den sammen og deride av overskuddsveis  Til slutt vinkla jeg om den nederste delen, jeg vinkla den bakover og mot meg. Små endringer om gangen med prøving I bil for å få det rett. Forskjellen ser dere på bildene under. Short shift hadde jeg laga før ved å forlenge under kula med 1 cm  Nå ble det riktig racer bil, flytter handa fra rattet og treffer girstanga direct  Geir... Redigert av geirm den 07-03-2015 23:36 BMWCCN medlem # 424 75 2002 Schnitzer 16V prosjekt gatebil 70 2002 App. K race car |
|
|
|
| geirm |
Lagt til d. 07-03-2015 23:18
|
|
Medlem Antall innlegg: 834 Innmeldt: 15.02.06 |
Jeg har kjørt med 350" fjærer fra IE på original plass, men det har vært litt ugreit siden de blir løse når hjula er I været. Det er ikke slik at de ramler ut men de setter seg ikke der de skal med en gang hjula er på bakken igjen. Det er for så hvidt en lett fix på, men jeg hadde coil overs liggende og har fått en preliminær godkjenning fra FIA. Sender søknad på HTP variasjon på coil overs, tørrsump og innsprut nå over helgen. Nå har det blitt slik at det du har på bilen må være godkjent av FIA og nedtegnet I HTP'en tilhørende bilen. Greit for meg.  Geir... Redigert av geirm den 07-03-2015 23:37 BMWCCN medlem # 424 75 2002 Schnitzer 16V prosjekt gatebil 70 2002 App. K race car |
|
|
|
| geirm |
Lagt til d. 12-03-2015 23:25
|
|
Medlem Antall innlegg: 834 Innmeldt: 15.02.06 |
Som jeg har nevnt tidligere har jeg hatt problem med å få tennenga rett. Fasinga mellom rotor og chopper til Luminition anlegget har vært feil. Vel, etter 4 måneder fant jeg feilen. De fleste vet at det finnes to typer fordeler lokk til 02, male tab og female tab. Det mange ikke vet (inklusive meg inntil i går) er at de er ikke like bare med unntak av hvilken vei taben går. De fasa forskjellig også, det betyr at om du har et tennhus som har male tab og du bestiller nytt fordelerlokk fra BMW. Da får du mest sansynlig et med female tab og du tenker f... men det gjør ingen ting for jeg har et reserve tennhus med klemme som har tapp og som passer på tennhuset uten tapp. Glimrende, nå vil bilen din gå som ei ræv pga at fordelerlokka har ulik fasing. Jeg bestilte nytt fordelerlokk til 2002 TI fra BMW, det kom med female tab. Pga at noen en gang I tiden har tukla med mitt 002 tennhus hadde det tapp og fordelerlokket passa perfekt. Såklart mistenkte jeg ingen ting helt til en på historisk forum ba meg skjekke det. Her ser dere forskjellen  Du får selfølgelig problemet motsatt også, har du fordelerlokk med female tab og du skal montere et nytt men det har male tab kan du selfølgelig byte klemme til en uten tapp og fordelerlokket passer. Jävlar..... Geir... BMWCCN medlem # 424 75 2002 Schnitzer 16V prosjekt gatebil 70 2002 App. K race car |
|
|
|
| geirm |
Lagt til d. 14-04-2015 14:57
|
|
Medlem Antall innlegg: 834 Innmeldt: 15.02.06 |
Vel, da er jeg nesten klar til sesong start. Kun å fylle ny bensin og finstille tenning. Blir vel en tur til Gulbrandsen I år også Jeg veide bilen og ble vel litt overrasket at den ikke var lettere. jeg skulle ha fått den ned I 850 om jeg gikk inn for det men siden homologeringsvekta er 890 er det ikk så viktig.  Har justert ventiler og dobbelt skjekket kam instilling. Interesant å se hvor rent det er I toppen. Jeg kjører hele tiden mellom 5 og 8000 omdreininger, men kan ikke se antydning til slitasje. Virker som oljen jeg bruker gjør en god job (Shell Helix Ultra5/40)  Geir... BMWCCN medlem # 424 75 2002 Schnitzer 16V prosjekt gatebil 70 2002 App. K race car |
|
|
|
| geirm |
Lagt til d. 02-05-2015 20:58
|
|
Medlem Antall innlegg: 834 Innmeldt: 15.02.06 |
Jeg har fått utført noen PipeMax utregninger på lengen av innsuget slik at det stemmer med moment toppen på ca 5800 omdreininger. Ved å velge så lange innsug treffer en den såkalte 3. pulsen, den er sterk og bidrar til en veldig god fylling I sylinderen. Det gir en lengde fra ventilen til enden av innsuget på 39 cm. Det har jeg nå korrigert med å sette inn mellomstykker. Interessant å merke seg at det er eksakt samme lengde som på Alpina sitt sleide innsug fra 70 tallet Geir... BMWCCN medlem # 424 75 2002 Schnitzer 16V prosjekt gatebil 70 2002 App. K race car |
|
|
|
| geirm |
Lagt til d. 08-02-2016 23:11
|
|
Medlem Antall innlegg: 834 Innmeldt: 15.02.06 |
Mmm, lenge siden siste post ser jeg. Vel, det har seg slik at motoren rasa på Rudskogen I Mai. Jeg hadde hundre forklaringer på det I etterkant men forklaringa er brutal enkel. Motorbyggeren gjorde en dårlig job. Dette tatt I betraktning har jeg gitt den forrige motorbyggeren sparken og hyra inn Svein Kristiansen til jobben. Havariet tok knekken på det meste inne I motoren som veiv, blokk, råder, stempler, vippearmer, kamaksel, ventiler....the works. Nytt er handla inn og Svein er godt igang, regner med benkekjøring denne måneden     Geir... BMWCCN medlem # 424 75 2002 Schnitzer 16V prosjekt gatebil 70 2002 App. K race car |
|
|
|
| Espen02E30 |
Lagt til d. 09-02-2016 07:57
|
|
Medlem Antall innlegg: 239 Innmeldt: 15.10.08 |
Kjedelig med så mye motstand du skulle ha da. Var motor bygget i Ski? Banekjøring i februar? Mvh Espen M. ------------------------------------------------ - 1974 2002 bristolgrå Turbo Solgt! - 1971 2002 "div ekstra" Solgt. - 1 stk 2002 prosjekt Solgt- E91 M-sport, familiebilen. - E46 ESS 550 M3 . |
|
|
|
| geirm |
Lagt til d. 09-02-2016 18:17
|
|
Medlem Antall innlegg: 834 Innmeldt: 15.02.06 |
Nei, er nok redd motor bygger'n er fra Nesodden
BMWCCN medlem # 424 75 2002 Schnitzer 16V prosjekt gatebil 70 2002 App. K race car |
|
|
|
| geirm |
Lagt til d. 09-02-2016 18:21
|
|
Medlem Antall innlegg: 834 Innmeldt: 15.02.06 |
La dere forresten merke til rammelagrene? Fra S14-2,5. Bora olje kanalene i blokka også lik S14-2,5. Geir... BMWCCN medlem # 424 75 2002 Schnitzer 16V prosjekt gatebil 70 2002 App. K race car |
|
|
|
| geirm |
Lagt til d. 24-02-2016 22:38
|
|
Medlem Antall innlegg: 834 Innmeldt: 15.02.06 |
Jeg rydda litt I hyllene her om dagen og fann kalippere og skiver til skivebremser bak. Jeg blei frista og satte I gang med å demontere trommelbremsene. Vel, det er ikke bare bare å montere skiver bak når en må pga regelverket I historisk racing ha 2 stempels kallippere. Det betyr at jeg må ha en dyp skive som "gjemmer" ytter stempelet I kalipperen slik at den ikke tar I felgen. Så langt alt vel, men når jeg monterte skiven på medbringeren oppdaget jeg at den kom for langt inn slik at jeg ikke kunne feste braketten til bremsekalipperene ide 4 hullene der hvor skjoldet var skrudd fast. Begynne å sveise braketter rett I bærebroene var uaktuelt. Løsningen ble en spacer mellom medbringer og skive. Den laga jeg slik at den sentrerer både skiva og felgen. Tror at dette blir en bra løsning. Kalipperene kan monteres over (slik som på bildet) eller under bærebroa. Jeg valgte over pga at det er lettere med lufting av bremsene slik    Geir... BMWCCN medlem # 424 75 2002 Schnitzer 16V prosjekt gatebil 70 2002 App. K race car |
|
|
|
| Gå til forum: |