Logg inn
Brukere online
· Gjester online: 1· Medlemmer online: 0
· Antall medlemmer: 325
· Siste medlem: KarlJohanD
Forumtråder
Siste tråder
· BMW 2002 Baurcab· Bytte av Forgassere.
· Bakrute NK 1800 ø.k.
· 15x7 ET25
· Kjølesplitter til e3...
Mest aktive tråder
| · bmw 2000 touring ... | [314] |
| · Bristolgrå 2002, ... | [296] |
| · T 7002 | [270] |
| · Hauso's 02 Tourin... | [187] |
| · Renovrering av ti... | [174] |
Replikkboks
Du må logge inn for å skrive her.
3stk02
14/09/2023 10:27
Hva går en sportsgirboks getrag med 1 bak til storsekser for om dagen ?
02-Haakon
19/01/2023 08:33
Noen som har et høyre blinklys til 02 å selge?
02KNUT
20/11/2022 21:02
Hei.Er det noen som har baksete til 02 som de kan selge,eller ev.bare bakseterygg.
Rune M2-touring
19/09/2022 12:51
Er det noen her inne som har bil med S50B32 motor? Jeg har en motorstyring som jeg gjerne skulle ha funksjonstestet.
3stk02
25/12/2021 12:26
God jul.
02dag
02/08/2021 13:38
Er det noen som har felger som er 15x7 ET25 på sin bil. Hvilken dekkdimensjon og om det er noen problemer med dette?
02dag
28/01/2021 22:56
Er det noen som har en gammel utbrukt front liggende og slenger? Trenger 30cm av den øverste kanten som flukter med radiatoren.
Morten 2002
03/01/2021 12:02
Hei.
Har noen der ute erfaring med deler til 02 ( teppe) fra et firma som kaller seg ONLY O2? Dem har en grei pris på teppe men er skeptisk til kvaliteten. Eller hva anbefaler dere.
Mvh Morten 2002
02KNUT
01/11/2020 09:28
Hei.Er det noen som har bøyler(5 stk) til taktrekk til overs til salgs/ev bytte i noe annet?Ring 90780346
02tiiMykj
23/07/2020 19:27
hei hvor holder du til kunne være interessert i no deler
JE
19/06/2020 18:36
Noen som har en org vannpumpe til 02 liggende å slenge? eneste krav er at flensen til reimskiva er rett.
alfi1600-2
09/03/2020 12:44
Nokon som har eit godt forslag til plass ein kan få tak i varmeapparat til 1970 modell 1600-2?
Thomas
02/02/2020 21:17
For en flott dag og dato 
02.02.2020 
02.02.2020 Torleif
21/12/2019 18:59
God jul og godt nyttår 
DB47684
10/04/2019 13:27
Hei, Jeg har ikke egen delefilm, men tror at det delenummeret er en tidlig hovedsylinder for en-krets system? Ev. om det går an å se på den hvor mange uttak det er på siden og bunn av den?
e12535i
10/04/2019 07:33
Hei. Ser ut til at jeg ikke har rep-sett til 20,64mm pumpe, men antagelig (må sjekke) ei ny hovedpumpe til 1600ti/2002, nr. 34314750055, om den kan brukes.
DB47684
06/04/2019 10:59
Hei, er det noen som kan ha liggende overhalingssett til hovedsylinder bremse? 20,64mm. Delenummer: 34311113655.
DB47684
28/03/2019 13:39
Det høres bra ut, mange trivelige mennesker og mye nyttig kunnskap på dette forumet,så det hadde vært flott å få litt liv her igjen
2002turbo
25/03/2019 23:50
Joda, nå skal vi forsøke å blåse litt liv i det igjen :-)
JE
15/03/2019 20:18
kikker innom til tider, men siden man ikke har noen 02 lenger så blir det ikke bidratt med stort på fora lenger. (har to prosjekt tråder på Bimmers.no, en e30 og en e46)
Er vel ikke til å stikke
Viser tråd
 Ombygging av motor m10-m42
|
|
| kolstad |
Lagt til d. 05-04-2016 15:15
|
|
Medlem Antall innlegg: 60 Innmeldt: 17.03.14 |
Hei. Er det noen her i landet som har fått godkjenning for m42 i 02? Skulle gjerne ha kommet i kontakt med noen som evt har det og hatt et registreringsnummer eller 2 å legge frem hos biltilsynet. Har fått "go" hos biltilsynet, men dem ønsker vite om det er noen som har fått godkjenning med andre motorer etc. Dem ville helst at jeg fikk et skriv fra Bmw sentralt om ombyggingen osv og jeg driver å søke etter "hoved" kontoret til bmw i norge, noen som vet? Marius. |
 |
|
| bmwm2 |
Lagt til d. 05-04-2016 22:05
|
|
Medlem Antall innlegg: 189 Innmeldt: 12.02.06 |
Du får ikke hjelp av bmw Norge til noen form for ombygging. De er prinsippielt imot all ombygging og sender således ikke ut noen skriv. Forhandlernettet til bmw er også pålagt og ikke være behjelpelig med slike ting. Jeg har godkjent 3 stk 02er med s14 men ingen med m42. Kan ikke tenke meg at det er noe problem og godkjenne med motor som har mindre effekt og dreimoment enn 2002 turbo. Stig johansen skien bmwm2@frisurf.no 90737381 66 1600 solgt 69 1600-2 solgt 68 1600 cab solgt 72 3,0si solgt 83 M316 csl 79 320? |
|
|
|
| kolstad |
Lagt til d. 06-04-2016 14:43
|
|
Medlem Antall innlegg: 60 Innmeldt: 17.03.14 |
Hvordan har du gått frem for godkjenningene da? Hva skal jeg gjøre når jeg ikke får noen info/hjelp fra bmw norge? Setter stor pris på hjelp da jeg har bilen nesten klar og ikke er så inne med dette om søknader osv. |
|
|
|
| bmwm2 |
Lagt til d. 07-04-2016 11:18
|
|
Medlem Antall innlegg: 189 Innmeldt: 12.02.06 |
Det enkleste i ditt tilfelle er nok og vise til 2002 turbo sine data og kopiere denne i tekniske oppsetninger. Når du så legger ved dokumentasjon på m42 sine data er du jo under på eff., dreimoment og tyngde så da blir dette godkjent. Jeg tok min bil til tuv i Tyskland og fikk således godkjent den der og så hos biltilsynet her. De neste to bilene kopierte vi etter min og sammen liknet dem hos en bmw forhandler så fikk vi dem godkjent av biltilsynet her etterpå. Stig johansen skien bmwm2@frisurf.no 90737381 66 1600 solgt 69 1600-2 solgt 68 1600 cab solgt 72 3,0si solgt 83 M316 csl 79 320? |
|
|
|
| 2002turbo |
Lagt til d. 10-04-2016 12:31
|
 Medlem Antall innlegg: 876 Innmeldt: 13.02.06 |
Jeg støtter BMW Norges avgjørelse om å ta avstand til ombygging. De har et rykte og et ansvar å ta vare på som seriøs merkeforhandler. BMW's klassiske biler sliter med et frynsete rykte på grunn av for mye hjemme-mekk ! Jeg tror også at BMW bevist øker prisene på "original teile" for å sortere vekk uønskede objekter. Til dere der ute som ønsker dere nyere, større motor og bredere dekk . . . . KJØP DERE EN NYERE BIL  La oss ta vare på BMW klassikere slik de skal være. . ( dette må ikke oppfattes som personlig kritikk - kun et motsvar fra en gruppe som normalt tier i slike diskusjoner. ) . Mvh Orginal-Polizei nr 1 Espen Alm 2002 turbo -75 // 1600 Cabriolet -68 1-serie Coupe -08 // X5 4,8i -08 Lotus Elise S2 -03 // F355 Berlinetta -97 Norton Dominator -60 // Ducati 750SS -94 |
|
|
|
| bmwm2 |
Lagt til d. 10-04-2016 18:38
|
|
Medlem Antall innlegg: 189 Innmeldt: 12.02.06 |
Hehe, BMW er ikke mere utsatt for hjemme mekk enn andre merker har hatt gjennom årene. Alle biler som har blitt brukt av yngre generasjoner har i enkeltes øyne blitt "ramponert" mens andre ser på det som "oppgradering". Men hvis dette er holdningen til flere her inne er det jo ikke rart gjennomsnitts alderen snart går igjennom taket her. Nei min oppfordring til alle må være og lage biler med form og farge etter eget ønske og økonomi. Ikke la dere presse i noen retning for at enkelte SÆRE gubber har en oppfatning om hvordan en bil skal fremstå. (Espen dette kan du ta som personlig kritikk ikke for dine meninger men for og mene så direkte på et offentlig fora.) Stig johansen skien bmwm2@frisurf.no 90737381 66 1600 solgt 69 1600-2 solgt 68 1600 cab solgt 72 3,0si solgt 83 M316 csl 79 320? |
|
|
|
| 02-Ole |
Lagt til d. 11-04-2016 08:19
|
|
Medlem Antall innlegg: 97 Innmeldt: 23.07.11 |
Som nevnt, det er nok best å forholde seg til malene fra Amcar. De ser ut til å funke bra. Så viser du til spesifikasjon på Turbo, akselvekter, effekt og dreiemoment. Jeg vet ikke hvordan det vil stille seg å bruke "bedre" bremser og stabstag enn originalt, det er det nok lurt å forhøre seg om. Det vil for eksempel bli rimeligere å bruke ettermarkedsbremser kontra Turbobremser. Men jeg vet ikke hvordan de kontrollerer dette rent praktisk. M42 er et spennende valg, ganske populært i US. Finner mye bra informasjon om det på bmw2002faq.com, classicdaily.net driver med akkurat dette. |
|
|
|
| kolstad |
Lagt til d. 12-04-2016 15:03
|
|
Medlem Antall innlegg: 60 Innmeldt: 17.03.14 |
Har vært i kontakt med biltilsynet å lagt frem alle spec fra Turbo på bremser og stab stag inklu delenr på alt, laget en fin liten mappe kor dem lett kunne bla frem å se forskjellene. Det var ingen problem å få godkjent m42 motor med bremser til Turbo. Eneste dem ville vite var vekta på motorene m10 kontra m42 fordi jeg nevnte den skulle være ganske lik på vekt, trudde han ikke helt siden m42 var 16v etc. Noen som har sett tallene for vekt på motorer, prøvd å søke litt uten hell. 02-ole: Jeg følger oppskriften fra classicdaily å har kjøpt motorfester og div fra dem, veldig behjelpelig og anbefaler dem på det sterkeste. Så til dette med uorginal motor osv.. Jeg bygger bil av intresse/hobby og bestemmer selvfølgelig selv hvilken forbedringer eller ombygging jeg ønsker med min bil, raskere biler har jeg også. Å jeg tar kontakt her på forum for å få råd og tips fra 02 miljøet som sitter med info om det jeg lurer på. Ferdig diskutert.. Snakket med Bmw Norge å dem sa faktisk mye hjelpsomt, kunne fortelle om flere godkjente biler i norge med s14, hvilken bremse som var vanlig å bruke og henviste til bmwccn for hjelp og info. Eneste dem ikke kunne skaffe var skriftlig oppskrift, det ordnet man selv slik som jeg har gjort. Så nå mangler jeg bare 250mm bremser bak å er på leit etter e21 320 med tromler så om noen vet av eller har ønsker jeg komme i kontakt med vedkommende. |
|
|
|
| 02-Ole |
Lagt til d. 14-04-2016 10:12
|
|
Medlem Antall innlegg: 97 Innmeldt: 23.07.11 |
Ireland Engineering har komplett sats til 250 mm tromler. Men med e21 deler blir vel delenummere feil? M10 veier mindre med forgasser, men når turbo og kugelfisher kommer på syntes jeg å huske at motoren veier ca 180 kg. |
|
|
|
| 02Ronny |
Lagt til d. 26-04-2016 21:39
|
 Medlem Antall innlegg: 705 Innmeldt: 31.10.06 |
Hei. Du får vel kjøpt det du trenger hos BMW forhandler. Jeg kjøpte 250mm tromler og skjold orginalt, og bremsesylindrer fra Bilextra. Stå på! |
|
|
|
| Gå til forum: |